静压桩施工方案求一份?

1.沉桩施工时,桩尖“刺入”土体中时原状土的初应力状态受到破坏,造成桩尖下土体的压缩变形,土体对桩尖产生相应阻力,随着桩贯入压力的增大,当桩尖处土体所受应力超过其抗剪强度时,土体发生急剧变形而达到极限破坏,土体产生塑性流动(粘性土)或挤密侧移和下拖(砂土),在地表处,粘性土体会向上隆起,砂性土则会被拖带下沉。在地面深处由于上覆土层的压力,土体主要向桩周水平方向挤开,使贴近桩周处土体结构完全破坏。由于较大的辐射向压力的作用也使邻近桩周处土体受到较大扰动影响,此时,桩身必然会受到土体的强大法向抗力所引起的桩周摩阻力和桩尖阻力的抵抗,当桩顶的静压力大于沉桩时的这些抵抗阻力,桩将继续“刺入”下沉。反之,则停止下沉。 2.压桩时,地基土体受到强烈扰动,桩周土体的实际抗剪强度与地基土体的静态抗剪强度有很大差异。随着桩的沉入,桩与桩周土体之间将出现相对剪切位移,由于土体的抗剪强度和桩土之间的粘着力作用,土体对桩周表面产生摩阻力。当桩周土质较硬时,剪切面发生在桩与土的接触面上;当桩周土体较软时,剪切面一般发生在邻近于桩表面处的土体内,粘性土中随着桩的沉入,桩周土体的抗剪强度逐渐下降,直至降低到重塑强度。砂性土中,除松砂外,抗剪强度变化不大,各土层作用于桩上的桩侧摩阻力并不是一个常值,而是一个随着桩的继续下沉而显著减少的变值,桩下部摩阻力对沉桩阻力起显著作用,其值可占沉桩阻力的50~80%,它与桩周处土体强度成正比,与桩的入土深度成反比。 3.终压力与极限承载力。在静压桩施工完成后,土体中孔隙水压力开始消散,土体发生固结强度逐渐恢复,上部桩柱穴区被充满,中部桩滑移区消失,下部桩挤压区压力减小,这时桩才开始获得了工程意义上的极限承载力。从大量的工程实践看,粘性土中长度较长的静压桩其最终的极限承载力比压桩施工时的终压力要大,在某些土体固结系数较高的软土地区,静压桩最后获得的单桩竖向极限承载力可比终压力值高出一二倍,但是粘性土中的短桩,土体强度经一段时间的恢复,摩阻力虽有提高,但因桩身短,侧摩阻力占桩的极限承载力的比例差异不大,最终极限承载力达不到桩的终压力。因此桩的终压力与极限承载力是两个不同的概念,一些初接触静压桩的设计、施工人员往往将两者混为一谈。两者数值上不一定相等,主要与桩长、桩周土及桩端土的性质有关,但两者也有一定的联系。汕头市总结本地经验提出了自己的做法,对一些设计承载力较高的工程,终压力值宜尽量达到设计取值的1.5∽1.7倍,并视土质及布桩情况考虑复压;对于 14∽21m的中长桩,终压力控制在设计值的1.7∽2倍以上,宜复压3次;而小于14 m的短桩,终压力控制在设计值的2∽2.5倍以上,并复压3∽5次。 收起

1、静力施压流程与关键工序质量监控要点 定桩位(测量、编号、复核)→压桩机到位(确定型号、标定技术参数)→吊桩、对中(控制吊点、垂直度)→对中→焊桩尖(查焊接)→压第→节桩(确保桩垂直度)→焊接接桩(查电焊工资质、焊条、焊序、焊接层数、质量、自然冷却时间等)→压第N节桩(进行全过程测量、调控)→送桩→终压(对送桩压力与标高进行双控)→移机(地压耐力、压桩顺序)→截桩(锯桩器截割)→记录、核查压桩及桩基检测相关资料。 2、压桩施力匹配技术 PHC静压桩的压桩施力技术是以桩架自重及桩顶配重作为反作用力,克服桩周土体的侧摩阻力和桩端阻力,将桩徐徐压入土中而实现的。单桩极限承载力、终压力、终压控制标准即是与此有关的三个重要压桩力学参数。 单桩极限承载力,其值取决于桩身材料强度和地层的支承力;终压力,其值可从所施压的桩机上的油压表读数来表达或换算;而终压控制标准,则是由包括终压力、桩入土深度、桩端持力层、桩尖入持力层深度、复压次数与下沉量等诸方面综合确定的。显然,单桩极限承载力、终压力、终压控制标准,是从不同角度考量桩基受力态势的三个既有关联、又有区别的力学指征。它分析了桩基受多种力学因素的综合影响。如:长桩(一般指桩长≥20m)时,桩周土固结强度恢复后侧摩阻力较大,即使压桩时终压荷载不大,但总的承载力较高,有时桩的极限承载力甚至高于压桩的最大终压力;短桩(一般指桩长≤10m)时,桩周土固结提供的侧摩阻力有限,虽然终压荷载较大,但总的承载力也可能不高,甚至可低于压桩的最大终压力;又如,工程上所见的单桩承载力不足,常缘于场地地质的复杂性、多变性。静压施工时,如果只注意控制桩长,忽视同一标高上不同部位土粒性状的可能不同,就有可能致使有的桩会因终压力较小而达不到设计要求;反之,如果只注意控制终压力,就有可能忽视了沉桩途中可能遇上硬夹层,而使部分桩的桩端落在硬夹层上。因此,为避免发生桩基质量问题,施工中不能简单地依据入土桩长或者终压力值来确定单桩极限承载力,而必须实行桩长和压桩力的双控。 3、压桩 (1)应严格按照施工方案及有关技术规范的要求进行施工。压桩顺序,应遵循减少挤土效应,避免管桩偏位的原则。一般说来,应注意:先深后浅,先大后小;同一单体建筑或群桩承台应先施压场地中央的桩,后施压周边的桩;毗邻其他建筑物时,由毗邻建筑物向另一方向施压;如周围为基坑的支护结构时,其支护结构应在主体桩施工完成后再行施工。工程桩施工中,对有无挤压情况造成测放桩位偏移,应督促施工单位经常复核。 (2)压好第1节桩至关重要。首先要调平机台,管桩压入前要准确定位、对中,在压桩过程中,宜用经纬仪和吊线锤在互相垂直的两个方向,监控桩的垂直度,其垂直度偏差不宜大于0.5%。监理工程师应督促施工方测量人员对压桩进行全程监控测量,并随时对桩身进行调整、校正,以保证桩的垂直度。 (3)合理调配管节长度,尽量避免接桩时桩尖处于或接近硬持力层。每根桩的管桩接头数不宜超过4个;同一承台桩的接头位置应相互错开。 (4)在压桩过程中,应随时检查压桩压力、压人深度,当压力表读数突然上升或下降时,应停机对照地质资料进行分析,查明是否碰到障碍物或产生断桩等情况。如设计中对压桩压力有要求时,其偏差应在±5%以内。 (5)遇到下列情况之一时,应暂停压桩,并及时与地质、设计、业主等有关方研究、处理: 压力值突然下降,沉降量突然增大;桩身混凝土剥落、破碎;桩身突然倾斜、跑位,桩周涌水;地面明显隆起,邻桩上浮或位移过大;按设计图要求的桩长压桩,压桩力未达到设计值;单桩承载力已满足设计值,压桩长度未达到设计要求。 (6)桩压好后桩头高出地面的部分应及时截除,避免机械碰撞或将桩头用作拉锚点。截除应采用锯桩器截割,严禁用大锤横向敲击或扳拉截断。 (7)对需要送桩的管桩,送至设计标高后,其在地面遗留的送桩孔洞,应立即回填覆盖,以免桩机走时引起地面沉陷。 (8)预应力管桩的垂直度偏差应不大于1%。 (9)应随机检查施工单位的压桩记录,并抽查其压桩记录的真实性。 4、接桩 (1)接桩时上下节桩段应保持顺直,错位偏差不应大于2mm。 (2)管桩对接前,上下端板表面应用铁刷子清刷干净,坡口处应刷至露出金属光泽。 (3)为保证接桩的焊接质量,电焊条用E43,应具有出厂合格证。电焊工应持证上岗,方可操作。施焊时,宜先在坡口周边先行对称点焊4~6点,再分层施焊,施焊宜由两个焊工对称进行。 (4)焊接层数不得小于3层,内层焊渣必须清理干净后方可在外层施焊。焊缝应饱满连续,焊接部分不得有咬边、焊瘤、夹渣、气孔、裂缝、漏焊等外观缺陷,焊缝加强层宽度及高度均应大于2mm。 (5)应尽可能缩小接桩时间,焊好的桩接头应自然冷却后,方可继续压桩,自然冷却时间应>8min。焊接接桩应按隐蔽工程进行验收。 5、终压 (1)正式压桩前,应按所选桩机型号对预应力管桩进行试压,以确定压桩的终压技术参数。 (2)其终压的技术参数一般采用双控,根据设计要求,采用以标高控制为主、送桩压力控制为辅或者相反。应视设计要求和工程的具体情况确定。 (3)终压后的桩顶标高,应用水准仪认真控制,其偏差为±50mm。 6、注意事项 (1)加强预应力管桩的进场检查验收工作。 (2)压桩施工过程中,应对周围建筑物的变形进行监测,并做好原始记录。 (3)对群桩承台压桩时,应考虑挤土效应。对长边的桩,宜由中部开始向两边压桩;对短边的桩,可由一边向另一边逐桩施压。 (4)如地质报告表明,地基土中孤石较多,对有孤石的桩位,采取补勘措施,探明其孤石的大小、位置。对小孤石也可采取用送桩杆引孔的措施。 (5)土方开挖时,应加强对管桩的成品保护。如用机械开挖土方,更应加强保护。土方开挖宜在压桩后,不少于15天进行,并应采取分层、均匀、对称方法开挖。及时去除桩间土;严禁将土堆放在基坑边坡附近,以减少桩侧土的侧向位移,防止桩位移或折断。 (6)雨季施工预应力管桩,其场地内宜设置排水暗沟,并在场地外适当位置设集水井,随时排出地表水。使场地内不积水、不软化、无泥浆。操作人员应有相应的防雨用具。各种用电设施,要检查其用电安全装置的可靠性、有效性,防止漏电或感应电荷可能危及操作人员的安全。 (7)预应力管桩施工结束后,成桩检测一般采用低应变法来判断桩身完整性,用单桩竖向抗压静载试验确定单桩竖向抗压极限承载力。抽检数量应根据建筑物的重要性、地质条件和成桩可靠性来确定。一般先取20%以上且不得少于lO根的有代表性的桩做低应变检测,对于三桩或三桩以下承台抽检桩数不得少于1根。低应变检测完后,应根据其检测结果,选择有代表性的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类桩做静载;静载试验的检测数量不应少于3根,且不宜少于总桩数的1%,当工程总桩数在50根以内时不应少于2根;静载检测完成后,用Ⅰ类优质桩、Ⅱ类合格桩的静载试验结果来统计工程桩承载力特征值;而对Ⅲ类有问题的桩进行验证和处理;Ⅳ类不合格桩必须进行处理. 收起

3.1 施工程序 液压管桩的施工程序为:测量定位一桩机就位—)复核桩位一吊桩插桩一桩身对中调直一静压沉桩一接桩一再静压沉桩一送桩一终止压桩一桩质量检验一切割桩头一填充管桩内的细石混凝土。 3.2 施工要点 (1)静力压桩单桩竖向承载力,可通过桩的终止压力值大致判断,但因土质的不同而异。桩的终止压力不等于单桩的极限承载力,要通过静载对比试验来确定一个系数,然后再利用系数和终止压力,求出单桩竖向承载力的标准值?κ,即?κ=k?s。如判断的终止压力值不能满足设计要求,应立即采取送压加深处理或补桩,以保证桩基的施工质量。压桩应控制好终止条件。湛江海运集团综合住宅楼桩基工程,压桩到设计桩长时,压力表的压力达到单桩承载力2.7倍时,即可停止压桩,否则应增加桩长,并会同设计单位另行处理。 (2)压桩应连续进行,采用硫磺胶泥接桩间歇不宜过长(正常气温下为10~18min)3接桩面应保持干净,浇注时间不应超过2min;上下校中心线应对齐,偏差不大于10mm;节点矢高不得大于1%桩长。 (3)垂直度控制,调校桩的垂直度是沉桩质量的关键,须高度重视。插桩在一般情况下人土30~50㎝为宜,然后进行调校。桩机驾驶人员在施工长的组织、指挥下,掌握好双方角度尺两个方向上都归零点,使桩机纵横方向保持水平,调校垂直在规范允许值以内才能沉桩。在沉桩过程中施工员随时观察桩的进尺变化,如遇地质层有障碍物、桩杆偏移时,应分一二个行程逐渐调直。 3.3 沉桩线路的选定 预应力桩基施工时随着人桩段数的增多,各层地质构造土体密度随之增高。土体与桩身表面间的摩擦阻力也相应增大,压桩所需的压入力也在增大。为使压桩中各桩的压力阻力基本接近,入桩线路应选择单向行进,不能从两侧往中间进行(即所谓打关门桩),这样地基土在人桩挤密过程中,土体可自由向外扩张,即可避免地基土上溢使地表升高,又不致因土的挤压而造成部分桩身倾斜,保证了群桩的工作基本均匀并符合设计值。湛江海运集团综合住宅楼工程毗邻居民集聚地,东、北、西三面房屋较近,沉桩线路应为桩中心离建筑物近处开压,企图将各土层自北向南排挤(南面临街无建筑物),尽可能地降低挤土效应影响。?? 3.4 管桩与承台的连接方式 上述工程管桩与承台采用刚接。管桩的桩头均采用专用工具锯断,断口平齐,故不能利用桩身内的钢筋伸入承台作为连接的钢筋。在桩头的桩管内填充4200mm高的C30细石混凝土,并在混凝土中均分插入6ф14钢筋与承台连接。图1为管桩与承台连接大样。4 管桩的设计及施工中应注意的事项 (1)管桩的造价较高,桩基础设计时须根据上部荷载、工程地质条件等综合考虑,多方案比较后方可采用。同一工程中桩的规格、型号不应太多,以免造成施工困难,特别是注意避免造成施工错误。 (2)综合考虑地质情况和桩身强度,确定单桩承载力。管桩为开口桩,根据现场压桩观察分析,在入土过程中,会较快地在桩尖处形成一土楔,使其入土时的挤土情况与闭口桩无异,故在确定单桩承载力时将开口桩按闭口桩考虑。 (3)适当限制压桩速度,沉桩速度一般控制在lm/min左右为宜,使各层土体能正确反映其抗剪能力。当地基表层中存在大块石头等障碍物时,要避免压偏。 (4)压桩机应根据土质情况配足额重量或选用相应的液压桩机。 (5)若采用焊接法接桩时,须分层均匀地将套箍对焊的焊缝填满,为加快施工速度,减少接桩时间,可设2~3名焊工同时施焊,焊毕停约lmin即可进行沉桩。 (6)管桩身不受损坏;桩帽、桩身和送桩的中心线应重合;压同一根桩应缩短停息时间。 (7)压桩机的液压入桩有一定的垂直行程高度,如YZY360桩机的垂直行程为1.5m,即每入桩1.5m即松开抱桩器。开动油泵使之上移,再抱桩固定压入,循环作业。在开始的第一二个行程,要特别注意控制桩身的垂直度。 (8)记录入桩行程深度及相应压力值,以判别入桩情况正常与否及桩的承载能力。 (9)为减少静力压桩的挤土效应,应采取如下措施: a) 设置袋装砂井或塑料排水板,以消除部分超孔隙水压力,减少挤土现象。袋装砂井直径一般为70~80mm,间距l~1.5m,深度10~12m。塑料排水板的深度、间距与袋装砂井相同。 b) 设置隔离板桩 c) 压桩过程中应加强邻近建筑物、地下管线的观测、监护。 收起