个人认为还是08款奔腾更好，虽然奔腾和马6采用同一款发动机，但马6的性价比却远远不如奔腾，新款奔腾已采用6前进挡变速箱，大大提高了城市道路燃油经济性，由于奔腾继承了欧系车的设计风格，车身刚度较强，提高了车身的安全性与高速稳定性。但内饰却不如日本车精细。 但马6却是典型的日系运动型轿车，内饰做工精细，省油，操控性好，为了提高驾驶乐趣突出操控性，底盘设计偏硬，降低了后排乘坐的舒适性，车身较轻油门反应 展开
个人认为还是08款奔腾更好，虽然奔腾和马6采用同一款发动机，但马6的性价比却远远不如奔腾，新款奔腾已采用6前进挡变速箱，大大提高了城市道路燃油经济性，由于奔腾继承了欧系车的设计风格，车身刚度较强，提高了车身的安全性与高速稳定性。但内饰却不如日本车精细。 但马6却是典型的日系运动型轿车，内饰做工精细，省油，操控性好，为了提高驾驶乐趣突出操控性，底盘设计偏硬，降低了后排乘坐的舒适性，车身较轻油门反应快，加速较为轻便，但由于日系车车身过轻，高速会很飘，除了省油就没什么值得提了。 其实两车从燃油经济性 操控性 加速性能 这3方面进行对比的话可以说打个平手。 但安全性和舒适性却远远不如奔腾了。 日系车车身钢板过薄，还老强调那是吸能，对车内人员进行有效保护。我看就是偷工减料降低成本。 大家可以动脑子好好想想，同等的撞击力，同等都有良好的缓冲区域，唯独钢板厚度不同韧性不同，在这样的情况之下经过撞击变形程度能相同吗？如果再次发生二次冲撞的话，可想而之它还能继续有效保护车内乘客吗？ 收起
