康大这几年被一个什么风水大师指点了,开始走高端路线,包装做的比较好,绿化面积大点,很明显价格也高一点,鲁商的容积率比较大,一个小区里容纳8栋33层的楼,显得很拥挤,但是相对便宜点。此路段距离佳佳园还有四站的距离,虽然宣称以后要建什么居住示范区,但目前为止,此地段还尚未开发,功能区完善也需要至少8年时间,而这个地方期房价格只比长江东路现房低了不足1000元,所以房价水分比较严重,而目前整个楼市还处于 展开
康大这几年被一个什么风水大师指点了,开始走高端路线,包装做的比较好,绿化面积大点,很明显价格也高一点,鲁商的容积率比较大,一个小区里容纳8栋33层的楼,显得很拥挤,但是相对便宜点。此路段距离佳佳园还有四站的距离,虽然宣称以后要建什么居住示范区,但目前为止,此地段还尚未开发,功能区完善也需要至少8年时间,而这个地方期房价格只比长江东路现房低了不足1000元,所以房价水分比较严重,而目前整个楼市还处于调整期,所以价格下调空间比较明显。所言稍多,请见谅!据区规划局确切消息,这个地方规划有一座立交桥,规划长江路在上,江山路在下,采用苜蓿式结构,类似于新街口立交桥和滨海学院的立交桥,立交桥西面到达鲁商蓝岸国际,道路离小区不到10米,噪音很严重。东面到凤凰国际西端。而凤凰国际正好处于立交桥的下坡路底端,故看见它目前的设计图和原先的不一样了,把小区主门改到了东边一个胡同里,即使这样,也避免不了立交桥下坡车速过快的情况发生,容易引发交通事故,而江山路和长江路是以后的主干道,车流量很大,既然规划立交桥也是流量达到一定限度的结果,污染和噪音肯定会伴随。而且立交桥路段时治安事件频繁的地段。 收起