1、 额定电压是继电器工作可靠性的保证 线圈电压超过动作电压时继电器虽然可以工作,但在强冲击下会误动 线圈电压超过最大工作电压会引起线圈绝缘下降、匝间短路、烧损2、 继电器的线圈电阻值由于环境温度的变化以及继电器自身的发热会引起约0.4%℃的变化, 因此线圈温度如果升高,动作电压及断开电压也会变高。3、 汽车继电器用蓄电池驱动,由于大负荷接通时会导致电源电压降低,对继电器寿命产生影响,注意电源电压 展开
1、 额定电压是继电器工作可靠性的保证 线圈电压超过动作电压时继电器虽然可以工作,但在强冲击下会误动 线圈电压超过最大工作电压会引起线圈绝缘下降、匝间短路、烧损2、 继电器的线圈电阻值由于环境温度的变化以及继电器自身的发热会引起约0.4%℃的变化, 因此线圈温度如果升高,动作电压及断开电压也会变高。3、 汽车继电器用蓄电池驱动,由于大负荷接通时会导致电源电压降低,对继电器寿命产生影响,注意电源电压波动对继电器工作可靠性的影响。4、 线圈的最大连续施加电压:线圈的最大连续施加电压除继电器工作的稳定性之外,主要受 漆包线绝缘性能的限制,应了解产品漆包线的绝缘等级。实际使用中F级绝缘在环境温度 为40℃的情况下,可以考虑温升限制在电阻法测定为最大115℃。但由于内、外圈的不均 匀性,推荐值为105℃。5、 线圈电腐蚀:汽车继电器长时间工作在温度、湿度循环的环境,当线圈连续接电源正极时(断开负极),线圈会被电腐蚀而引起断线,所以继电器线圈不能接高电势,必须保证继 电器线圈、动簧片与电源正极是断开的。希望我的回答能帮到您 收起
