曾经是有很大的区别的。对于钢结构来说：在建国初期，钢材紧张，为了保证国民经济建设，钢材优先供应关键工业领域，包括桥梁。而在一般的工业民用建筑上用钢量很少。应该是，为了建造武汉长江大桥，特别开发了当时的高强钢材，16Mnq（十六锰桥钢），相当于现在的Q345。现在国民经济大发展了，咱们已经不再是没钱搞建设，而是人傻钱多速来的国度了，钢结构的蓬勃发展反而是出现在建筑领域。因为不了解房建的钢结构，我不知 展开
曾经是有很大的区别的。对于钢结构来说：在建国初期，钢材紧张，为了保证国民经济建设，钢材优先供应关键工业领域，包括桥梁。而在一般的工业民用建筑上用钢量很少。应该是，为了建造武汉长江大桥，特别开发了当时的高强钢材，16Mnq（十六锰桥钢），相当于现在的Q345。现在国民经济大发展了，咱们已经不再是没钱搞建设，而是人傻钱多速来的国度了，钢结构的蓬勃发展反而是出现在建筑领域。因为不了解房建的钢结构，我不知道房建上钢结构的主流钢材型号是什么，是不是过去的A3（Q235）钢材？桥梁中钢材等级一般会采用Q345以上。另外桥梁承受动荷载，所以对钢材的冲击韧性，疲劳性能会要求非常高。其他就还有一些细节差异。总体来说，桥梁用钢会比结构用钢保守。对于钢筋来说，由于桥梁的混凝土结构多是预应力结构，所以预应力混凝土梁的受力钢筋主要是预应力钢绞线。抗拉强度标准值是1860MPa，设计强度是1260MPa。而普通钢筋在预应力梁里面，主要作为构造钢筋与安全储备，主筋采用HRB335。值得指出的是，抗剪钢筋应该多用，而且用强。简支梁中，抗剪钢筋一般都用到了直径12,14，HRB335。而房屋建筑中过去是用R235，现在是发展势头很猛，要淘汰HRB335，推广HRB400的钢筋。说到这里，我想吐槽一下钢结构企业，你们为了销路，开始宣传钢结构，推广HRB400。但是你们也反思一下，你们给我们用的都是什么货色。1961年 美国和欧洲的钢筋的屈服强度就已经可以是500MPa了啊，我们现在用的是什么钢筋？1963年，Bresler用的受力主筋是No.9，屈服强度555MPa。显示全部 收起
