公路自行车应该是轮径为700C（C代表公制，700C并不是700mm，实际是26~27 inch之间的一个长度），轮胎宽度小于35mm，主流宽度为18C~23C。公路车使用单轴的车闸（行话：夹器），弯把（实际上还有别的形状的车把，入计时赛常用的托把），大盘通常只有两片（三片的一般很少用，在山地赛段可能会用得上），塔轮变化范围小（例如：12T ~ 23T）。车架管材较细，或者是扁平的（减小风阻）。山 展开
公路自行车应该是轮径为700C（C代表公制，700C并不是700mm，实际是26~27 inch之间的一个长度），轮胎宽度小于35mm，主流宽度为18C~23C。公路车使用单轴的车闸（行话：夹器），弯把（实际上还有别的形状的车把，入计时赛常用的托把），大盘通常只有两片（三片的一般很少用，在山地赛段可能会用得上），塔轮变化范围小（例如：12T ~ 23T）。车架管材较细，或者是扁平的（减小风阻）。山地自行车轮子直径为26英寸，山地自行车一般是直把（通常配有爬山用的幅把）或者燕把，牙盘为三片。塔轮变化很大，典型的是11T~28T/12T~34T。山地自行车看上去就比分公路自行车要结识。山地自行车的轮胎一般用英寸作为单位，典型宽度为1.95'。以前山地自行车采用吊刹（也就是国内最常见的刹车），现在都使用平行刹车（即V Brake，但这是Shimano的商标）和碟刹（摩托车上广泛使用的刹车，可以防抱死）。公路自行车，重量很轻，不太耐摔，山地车非常结实。 收起
