广西借力国家战略实现区域协调发展新格局
新华社 2015-01-11 00:00
[摘要] 广西北部湾经济区推动户籍同城化改革的成果。通过一系列同城化改革，这个2008年上升为国家战略的经济区，将充分整合6个城市的 资源，逐步形成开放度高的新型城市群。统计显示，2014年前11个月，广西北部湾经济区6市外贸合计进出口1857.3亿元，占同期广西进出口总值的84.3%。
王国雷是广西南宁市一家外资企业的管理人员，由于工作需要，他每年需要多次往返港澳地区。
“由于我的户籍地在广西北海，每次在南宁办理赴港澳商务签注手续很麻烦，而且需要很长的审核时间。”王国雷说，“今年开始异地办理签注，方便多了，不仅取消了发函核查环节，各种手续都简单不少。”
王国雷感受到的变化，正是广西北部湾经济区推动户籍同城化改革的成果。通过一系列同城化改革，这个2008年上升为国家战略的经济区，将充分整合6个城市的 资源，逐步形成开放度高的新型城市群。统计显示，2014年前11个月，广西北部湾经济区6市外贸合计进出口1857.3亿元，占同期广西进出口总值的84.3%。
为破除一体化发展障碍，2014年11月，北部湾经济区正式启动关检合作“三个一”（一次申报、一次查验、一次放行）的通关模式改革。改革后，货物平均通关时间减少50%，通关成本降低近30%。
与北部湾经济区同城化发展遥相呼应，2014年上升为国家战略的珠江—西江经济带正在加紧各项基础设施的建设。按照规划，广西将用3年左右时间开展西江经济带基础设施建设大会战，初步确定的166个项目将 6000多亿元。
西江经济带的建设有效推动了沿江城市的发展。在西江经济带核心城市之一的广西贵港市，大藤峡水利枢纽工程进入全面建设阶段，作为西江 水道建设的控制性重大工程项目，项目建成后预计年发电量61.3亿千瓦时。与此同时，贵港港货物吞吐量大幅提升，2014年预计突破5200万吨。
南宁、柳州、梧州、贵港、来宾等沿江7市，如今因西江经济带联成一体。目前，作为珠江主干流的西江全线通航里程达5634公里，广西内河港口千吨级以上泊位超过100个，吞吐能力超过1亿吨，铁路、公路、水路、机场等综合交通运输主骨架已初步形成，西江 水道基本建成。
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