定点停车是比较难,但还好有个范围,只要不过范围就能合格,这个是考核驾驶者的空间感,我一般是靠定点的那个杆和档风玻璃的右下角的角度去判断,基本上前后相差不会过10公分.坡道起步也有要决,右脚轻放在油门上,不踩(不加油),左脚放在离合器上,左手握住方向盘,右手握住手刹.慢松离合器,听发动机声音,看车的引擎盖,随着离合器的慢慢松开,发动机的声音逐渐由清脆变沉闷,同时,你会看见车的引擎盖逐渐往上翘,当感觉 展开
定点停车是比较难,但还好有个范围,只要不过范围就能合格,这个是考核驾驶者的空间感,我一般是靠定点的那个杆和档风玻璃的右下角的角度去判断,基本上前后相差不会过10公分.坡道起步也有要决,右脚轻放在油门上,不踩(不加油),左脚放在离合器上,左手握住方向盘,右手握住手刹.慢松离合器,听发动机声音,看车的引擎盖,随着离合器的慢慢松开,发动机的声音逐渐由清脆变沉闷,同时,你会看见车的引擎盖逐渐往上翘,当感觉发动机的声音非常沉闷,车身出现抖动时,左脚不再送离合器,保持目前位置不动,右手开始松手刹(手刹要一步到位),右脚轻踩油门(轻轻加油),如果车此时保持不动时,就可以稍松离合,轻加油,这样车就能平稳起步.坡道起步时最关键的就是油离手刹配合,而且动作一定要轻\柔,切不可急噪. 收起
