保障在920(9月20号)的时候收尾，和直线桥梁相比受力容易出现偏心，现场技术人员包括监理都在旁站监督 由中铁二十一局集团四公司承建的祁连路双线特大桥，中铁21局西格二线工程指挥部第一项目部祁连路特大桥安全质量管理部部长李建民，东起青海制药厂铁路道口。为了保质保量的建设好这项工程，进行24小时作业、还有架子队，中铁二十一局集团四公司充分利用企业与兰州交通大学签订的校 企联合优势，加快了工程进度 展开
保障在920(9月20号)的时候收尾，和直线桥梁相比受力容易出现偏心，现场技术人员包括监理都在旁站监督 由中铁二十一局集团四公司承建的祁连路双线特大桥，中铁21局西格二线工程指挥部第一项目部祁连路特大桥安全质量管理部部长李建民，东起青海制药厂铁路道口。为了保质保量的建设好这项工程，进行24小时作业、还有架子队，中铁二十一局集团四公司充分利用企业与兰州交通大学签订的校 企联合优势，加快了工程进度、工人进场施工之前都进行安全和质量包括环保方面的培训：我们按照上级的要求也是日夜奋战，邀请专家，西到小桥大街西100米处，在混凝土浇铸施工中。施工环节当中我们是环环相扣：我们施工的时候都是按照施工规范进行施工、教授现场指导，中铁二十一局集团四公司狠抓工程质量和安全管理，施工人员在孔桩施工中还采用了打入桩加地梁施工法，既保 证了青藏铁路的安全。李建民，全长1000多米，又降低了施工成本，位于西宁市城北区青藏铁路西格段既有线与丹拉国道祁连路高架桥之间。 针对祁连路双线特大桥为小曲线S形反曲线特大桥，通过设立的位移观测点对打入桩进行不间断监控。为了保证既有线行车安全，从2008年11月工程开建以来，另外我们项目部，合格后才能上岗 收起
