公安部交通安全法明确规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%。虽然贴膜对视线多少会有一些影响，但优质膜与劣质膜相比，在这方面的影响程度有很大的不同。优质膜会严格执行透光标准，尽量将影响降到最低以至于忽略不计，而劣质膜其中的一个隐患就是透光度不符合标准，大大增加了车祸发生的可能性。从安全隐患上来说，劣质车膜很容易引起玻璃爆裂，其原因为：一是劣质膜吸收热量，使得玻璃温度过高，长期的热胀冷缩，最终导致玻璃 展开
公安部交通安全法明确规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%。虽然贴膜对视线多少会有一些影响，但优质膜与劣质膜相比，在这方面的影响程度有很大的不同。优质膜会严格执行透光标准，尽量将影响降到最低以至于忽略不计，而劣质膜其中的一个隐患就是透光度不符合标准，大大增加了车祸发生的可能性。从安全隐患上来说，劣质车膜很容易引起玻璃爆裂，其原因为：一是劣质膜吸收热量，使得玻璃温度过高，长期的热胀冷缩，最终导致玻璃爆裂。二是化学涂剂受热后起变化，加速车膜老化。更为严重的是，劣质膜大部分是染色膜或未达标的次膜，这些膜几乎不具备抵御紫外线的功能。而紫外线是车主的皮肤健康、车内饰的重要“杀手”之一。同时，由于不能抵御紫外线，车内温度居高不下，这会增加空调的负荷，从而导致耗油量增加。因此，消费者一定要选择信得过的优质车膜。作为国际公认的权威行业机构，国际窗膜协会（IWFA)目前在全球范围内只对贝卡尔特、3M等8家企业进行了国际生产资格认证，而这8家企业中也只有少数厂商是以原厂身份进入中国，贝卡尔特特殊镀膜公司作为全球磁控溅射膜的最大生产商之一，也是国际公认的行业领导者。1995年，贝卡尔特发明了一种二维结构的金属原子膜，并通过多种金属膜层的相互消光，使汽车膜的反光率大幅度下降，因而成就了一种高透光、高隔热、低反光的新一代汽车膜。该产品在美国被注册为“量子膜”。 收起
