2月12日7时5分,北京地铁1号线五棵松站一名乘客坠轨,网友们对地铁1号线乘客坠轨原因议论纷纷,不少网友想知道是否因为人太多被挤下去。北京地铁公司表示乘客是自行跳下。查看现场监控录像可以发现当时人并不多。地铁1号线乘客坠轨后,不少网友认为地铁屏蔽门安装速度应该加快了。据观察者网了解去年北京1号线就已经安装屏蔽门,但因难度大,屏蔽门安装到2016年才能完工。 地铁1号线乘客坠轨现场曝光 自行跳 展开
2月12日7时5分,北京地铁1号线五棵松站一名乘客坠轨,网友们对地铁1号线乘客坠轨原因议论纷纷,不少网友想知道是否因为人太多被挤下去。北京地铁公司表示乘客是自行跳下。查看现场监控录像可以发现当时人并不多。地铁1号线乘客坠轨后,不少网友认为地铁屏蔽门安装速度应该加快了。据观察者网了解去年北京1号线就已经安装屏蔽门,但因难度大,屏蔽门安装到2016年才能完工。 地铁1号线乘客坠轨现场曝光 自行跳下惊呆旁人 2月12日,地铁一号线五棵松站开往四惠东方向的运营轨道正线中,突然进入一名乘客,致列车紧急制动。工作人员采取接触轨停电措施进行处理,之后该乘客被抬上站台,列车于50分钟后逐步恢复运营秩序。 地铁1号线乘客坠轨现场曝光 自行跳下惊呆旁人 北京地铁公司称,清晨7:05,1号线五棵松站上行(苹果园-四惠东方向),一名50多岁男乘客进入运营正线,司机采取紧急停车措施,列车进站2节后停车。7:08,工作人员采取接触轨停电措施进行处理,并报公安及999急救中心。999急救人员赶到现场后,确认该乘客已死亡。 据介绍,当时因车下空间狭小,无法抬出乘客,7:20接触轨恢复送电,对列车小范围移动进行处理,但仍无法将乘客抬上站台,工作人员暂将乘客移挪至轨道道心处。7:41,列车全列进站采取清人措施并驶离站台为抬出乘客留出空间,7:50接触轨再次停电继续处理,7:53该乘客被抬上站台。7:55接触轨恢复送电,1号线全线逐步恢复正常运营。 “当时正处于早高峰,人多但并没有发生拥挤,该男子和其他乘客一样站在黄线外候车,看到列车到达后,他忽然自己跑着冲上去,身子一下子被卷到车底了。”五棵松地铁站一名工作人员回忆事发情况时说。 据观察者网了解,公开报道中不完全统计,2014年上半年,北京地铁1号线、2号线由于乘客坠轨所导致的地铁运营受到影响的事件已发生7起,7人从站台坠入轨道。而早在2014年4月份,北京地铁1号线屏蔽门立项已获批,应该开始要进入实施阶段,目前计划工程要到2016年完成。据悉1号线加装屏蔽门难度很大,其位置选择、设计方案等都用了比较长的时间才完成。此外,施工难度也较大,因为地铁要正常运营,所以每天的施工时间会很短,希望大家耐心等待。 收起
