无论您的车辆是任何的品牌,型号,如果可以升级ECU,升级后给您带来的马力提升是10%-15%左右;(NA[自然进气]的车辆略少一些,代T[涡轮]的车辆略多一些,车况好的[尤其是点火部件好的]动力获得的多一些,车况差的获得的动力少一些);然而,升级ECU的改装项目所带来的优势---马力的上升,只是优点其中的一小部分---引擎的工况在优化后,您的引擎转速的提升速度,可以提高近一倍左右,尤其是在 展开
无论您的车辆是任何的品牌,型号,如果可以升级ECU,升级后给您带来的马力提升是10%-15%左右;(NA[自然进气]的车辆略少一些,代T[涡轮]的车辆略多一些,车况好的[尤其是点火部件好的]动力获得的多一些,车况差的获得的动力少一些);然而,升级ECU的改装项目所带来的优势---马力的上升,只是优点其中的一小部分---引擎的工况在优化后,您的引擎转速的提升速度,可以提高近一倍左右,尤其是在2500转以后的表现...这个说什么问题呢? 其实升级ECU最大的优势不是马力能够达到多少,而是引擎的功率释放的时间是多少...也就是,如果您的车假设升级到了500匹马力,而"笨拙的ECU"处理速度需要一分钟才能发挥出来最高的功率,那也---您的车也就是个货车!相反,哪怕您的车假设只有100匹马力,而"聪明的ECU"处理速度如果只需要三秒钟就能发挥出来引擎的最高功率,您的车的提速也是飞快的... 意思就是说可以达到提升动力，增加扭矩，降低油耗，减少废气排放，节能环保的效果。广州有一家叫德基德克的改ECU的店，Digi-Tec的升级是经过反复试验后才开始推广的，而且其效果是双向的。一方面提升动力，另一方面降低油耗，二者互不冲突。Digi-Tec的升级不是单方面提升动力或者降低油耗，而是综合提升汽车的各方面的性能，使各部分性能达到平衡而充分的发挥。Digi-Tec技术针对其他品牌的升级的主要区别是：Digi-Tec从进入ECU之前的信号开始处理数据，从源头解决问题，因此能处理100%数据，而其他品牌是从ECU处理数据后再调整，只能处理40%的数据，在高速时发动机容易出现问题，并且尾气排放处理很不理想。 收起
