汽车的保养分为四级，一保：车上所有有黄油嘴的地方都要打黄油，同时架起所有轮子，检查轮子的正常间隙\各部件罗丝的松紧等二保：除一保外的打油，另加拆开所有轮子，检查刹车片，轴承等部件，调节气门，换机油，查底盘的其它部件三保：除二保以外增加了打开缸盖和油底壳，捅出活塞，换环等，大修：除二保范围外，要吊下发动机，彻底的为发动机心脏部位修理，换环，活塞，大小瓦等部件。做过大修的车一定要开走合，走合时不能超载 展开
汽车的保养分为四级，一保：车上所有有黄油嘴的地方都要打黄油，同时架起所有轮子，检查轮子的正常间隙\各部件罗丝的松紧等二保：除一保外的打油，另加拆开所有轮子，检查刹车片，轴承等部件，调节气门，换机油，查底盘的其它部件三保：除二保以外增加了打开缸盖和油底壳，捅出活塞，换环等，大修：除二保范围外，要吊下发动机，彻底的为发动机心脏部位修理，换环，活塞，大小瓦等部件。做过大修的车一定要开走合，走合时不能超载，不能跑的太快，走合后做走合保现在一保为什么没人做，主要是因为工时量太小，一般的修理厂认为挣不到钱就不肯做，其实一保做好了，会大大延长二保，三保，大修的周期，这只有我们专业运输企业才会认真的这样去做。所谓的二养就是二级保养,其它的类推. 收起
