奇瑞瑞虎跟长城哈弗的性价比跟质量哪个好些

关键是你买车是在城里开还是偶尔跑跑长途、越越野啥的。 如果纯在城里开开，偶尔跑跑长途，就买瑞虎；如果想越越野，就买哈弗。理由是：哈弗是非承载式车身，车身庞大、坚固，合适越野或激情驾驭；瑞虎是轿车化的承载式车身，偏重舒适性，不适宜越野。两车的质量工艺和装备水平都差不多，但哈弗车的质量更好一些，瑞虎更时尚一些，一些小细节的处理不够好，内饰给人的感觉很低档。油耗方面，肯定瑞虎占便宜啊，因为整备质量瑞虎比哈弗轻了100多公斤呢。百公里市区油耗，在不开空调的情况下，瑞虎9升，哈弗10.5-11升，这是实际油耗，呵呵。 收起

瑞鹰，作为江淮旗下的首款suv车型，瑞鹰自定名到测试车曝光再到区域内的试销，一经露面引得车友热评。之所以吸引了车友的关注，并非倚仗官方的大力度炒做，而是得益于他酷似韩国现代胜达菲的“卖相”。众所周知的曾围绕老款胜达菲最终选择江淮还是华泰落户生产的选址事件，三方绯闻传的热闹非常，几经周折最终被华泰现代收入旗下。但为何瑞鹰与胜达菲如此之像？难道是韩国现代的折中之策？据相关消息灵通人士透露，在初期江淮曾经生产过小部分的现代胜达菲，但因为最终落户华泰现代，生产被迫终止。之所以最终成型的瑞鹰如此相似与胜达菲，不排除江淮获得了胜达菲车身外观以及内饰组件的模具生产线，进而在适当改进之后，极似胜达菲的瑞鹰随即诞生。对于一款suv而言，动力匹配至关重要。打开瑞鹰的发动机舱可以看到与瑞风出奇的相像，但采用了液压挺柱的支撑机构。jac的标识印在发动机保护罩的醒目位置，但基于这款2.4l横置的四缸发动机而言，他的核心技术仍为现代，换句话说与瑞风搭载的2.4l发动机从输出指标看，完全相同。整体结构仍为顶置双凸轮、四缸16气门设计。只是因为与瑞风车型间的差异，厂家在针对这款发动机进行调校时，适当的进行了改进。具体体现在，低速扭矩的转速输出区间相对瑞风进行了下调，让其具备了1500转开始发力的表现，而瑞风扭矩的真正发力要在3000转以上的区域。从这些资料来看，瑞鹰还是很不错的，有与圣达菲媲美的外形和性能，价格却合理很多。不错！ 收起