根据您的叙述，依我之见：一是因化油器阻风门故障造成的混合气较稀而不易启动，CB3应是自动电热型阻风门，当汽车冷启动时应部分自动关闭以满足较浓混合气的需要而顺利启动，出现故障后，阻风门不能自动关闭而使混合气不能加浓了。此故障应在拆下化油器之前先进行就车冷启动观察，很好判断。二是因化油器泄漏故障造成无油而不能启动。可能是化油器内某油道有微漏现象，车停－夜后汽油慢慢漏完或接近漏完，早上启动时要（打二三次 展开
根据您的叙述，依我之见：一是因化油器阻风门故障造成的混合气较稀而不易启动，CB3应是自动电热型阻风门，当汽车冷启动时应部分自动关闭以满足较浓混合气的需要而顺利启动，出现故障后，阻风门不能自动关闭而使混合气不能加浓了。此故障应在拆下化油器之前先进行就车冷启动观察，很好判断。二是因化油器泄漏故障造成无油而不能启动。可能是化油器内某油道有微漏现象，车停－夜后汽油慢慢漏完或接近漏完，早上启动时要（打二三次马达）重新泵油到化油器后才能启动。此故障也应在停一夜后（不冷启动时）拆下化油器上盖观察浮子室内倒底有没有汽油，也好判断。亲爱的朋友，排除故障的难点是如何正确的诊断故障，当诊断准确后，故障就几乎算是排除了。以上意见仅供参考。 收起
