在－定条件下是相互循环的，简单原理是 ： 当发动机温度升高，水体积膨胀且压力升高时，冲开主水箱盖塞弹簧，将（多余的）水经软管流至付水箱储存。当发动机缺水且温度很低（如夜间停车）时，会因冷却水体积缩小而产生负压将水箱盖塞中心处的单向阀门吸开，经相连的软管将付水箱的水又吸回主水箱。只有在水温和压力都高于主水箱盖弹簧的压力和主水箱内（冷却时）的负压能吸开单向阀时，主水箱与付水箱的水才是相通的。而离开上述 展开
在－定条件下是相互循环的，简单原理是 ： 当发动机温度升高，水体积膨胀且压力升高时，冲开主水箱盖塞弹簧，将（多余的）水经软管流至付水箱储存。当发动机缺水且温度很低（如夜间停车）时，会因冷却水体积缩小而产生负压将水箱盖塞中心处的单向阀门吸开，经相连的软管将付水箱的水又吸回主水箱。只有在水温和压力都高于主水箱盖弹簧的压力和主水箱内（冷却时）的负压能吸开单向阀时，主水箱与付水箱的水才是相通的。而离开上述两个条件时它们是不相通（不循环）的。亲爱的朋友，不知我的回答是否让您满意。 收起
