我想买一辆15万左右的汽车，谁能给我推荐？（来自成都左右小区）

本人建议在实用型车卡罗拉1.8、动力型车明锐1.8TSI两款中二选一，如果喜欢两厢车，选择原装马自达3，如果喜欢城市SUV或CROSS车，选择逍客。多年来，自己先后购置并使用过5辆私家车，也驾驶过几辆公车。2002年后购买每期的《汽车导购》，几乎天天都要翻看汽车网页的上各类文章及信息，也写过大量的段子，在单位、街上、在出租车内、停车场内、小区内，遇到各位私车主或公车司机，只要能打听一下车子的使用情况，从不放过。目前使用的私车是逍客。综合的选车体会是：一、尽量在世界十大汽车品牌中选择：克莱斯勒、通用、福特、丰田、本田、大众、日产、宝马、标致雪铁龙、菲亚特。之所以能被公认为“十大”，是长期积累和综合实力以及业绩超群的结果。二、25万以下车，如果综合技术先进、故障率低、制作精巧、油耗较低四个主要方面来考虑，更为突出的是：丰田、本田、日产、大众，因此，同比之下，价格略贵。但是，如果加上价格、配置、车形、空间等方面一同考虑，福特、通用、标致雪铁龙也非常出色，特别是同比之下，价格略便宜。三、丰田、本田、日产这些日系车，内外用材比较节省，车身重量普遍较轻；大众内外用材比较讲究，车身重量普遍较重。对此，许多朋友认为德系车更安全，而世界各国NCAP碰撞试验表明，日系车成绩并不差。到底是各国NCAP成绩失准，还是部分朋友认识有误？回答是肯定的，那就是部分朋友尚未弄清汽车安全碰撞的基本要素与要求。一但发生汽车碰撞，最首要的是保护驾乘人员而不是保护汽车，汽车的主动安全和被动安全设置，主要体现在结构吸能、材料吸能和安全设置保护等方面。由于车辆碰撞时，对人员的伤害主要是在车内发生的二次碰撞，这就要求车子的吸能必须表现出更好的柔性，而不是更强的刚性。简单地说：较硬的车身能更好地保护车，只有软硬合适的车身能更好地保护人。事实上，世界上没有任何汽车厂家敢在汽车的安全问题上不负责任，因为，不负责任的结果就是车厂自寻灭亡。四、选车不能仅考虑车子重和车身硬，还要考虑故障率、动力性、节能性、舒适性、适用性等等许多方面。五、没有十全十美的汽车，所有汽车都有自己的优点和缺点。有的更适合家用，有的更适合商（公）用；偏于舒适性的，往往运动性不好，偏于运动性的往往舒适性不强；排量大、空间大的也比较费油，省油的往往排量小、空间也小；这种矛盾还体现在汽车的许多方面......六、购一部车，一般要用上几年，建议朋友们把主眼光盯在汽车的内在品质和质量上，重视油耗情况，侧重于自己特别喜欢的几个主要方面。力戒把主眼光盯在外形、配置、车身大、价格低等方面上。七、选车就是选车，没必要搞“汽车政治问题”。从历史上的不愉快看，美、英、法、意、日、德、韩相差无几。选择一款适合自己的好车才是务实的。 收起

我买朗逸前后的一二三2008年5月的时候，听说上海大众要出新车了，6月26日上市。消息上说得很神秘，定价范围也不是很高，我也正打算五月份买车，由于手头钱不多，所以想法就是买一辆车代步，不求多豪华多高档，这样想着就不管如何也要等这款车出来再说吧，好与不好反正这台车出来对其它的车说不定是种冲击。于是乎耐心等着朗逸的上市，这期间也不是干等，而是一边等，一边看其它的车，我是作好这样的打算的：如果朗逸上市后不合意，就转向其它看中的车。 5月到6月26日这有一多月的时间，所以我有足够的时间考虑。一有空就开着我的旧车（一辆二手桑塔纳，学车才半年，拿来练手用的）去逛汽车超市。首先看车型，看了克来斯POLO二厢版、看了新凯越、新伊兰特、速腾、明锐、迈腾、福克斯、帕萨特，（日本车一开始就排除在外）心中有了初步打算，然后在网上看了很多很多详细介绍，从性能到价格，从质地到品牌，从实惠到耐用，最后锁定在上海大众和一汽大众的三款车上：一汽速腾、上海大众斯柯达明锐、上海大众朗逸，因用途基本上是市内代步，而且大部分时间坐人不多，所以排量定在1.6L。万事俱备就等朗逸上市，期间我往上海大众4S店去了N次，那里的客户部经理对我都相当熟了，说只要一到货就首先让我选择。 6月25日晚上朗逸发布上市公告，公布了公众期待已久的价格，于是网上一片骂声，，网上对朗逸的说法和偏见也越来越多，其中最主要的是说朗逸在同档次车里相对价格偏高和里面几个地方的做工。针对这些，我也看了其它稍高档次的车，也不见得强到哪里去；比起价格，我就拿同档次的明锐比，可以说不相上下，而配置朗逸还要高些，所以不能说朗逸贵。6月26日我到4S店，客户经理对我说，样车要过几天才有，现在看不到，我也理解，毕竟城市太小，我等待的心态还和原来一样。到7月3日，4S店来电话说样车已到，我放下手中的事情和我哥一起去看样车。到了4S店，看到了和网上一样的样车，一辆反射银，一辆兰色，都是1.6L手动豪华型的，首先我被它的装配所吸引，可以说高配版该有的装备它差不多都拥有了，同时还有几个值得称道的亮点，同时也看到网上传说中的胶带问题和挂钩问题，这二个问题其实想一下也不是什么大问题。看完后就试驾，我和我哥分别开了一段，我哥说比他的新帕ST起步都要大力些，我感觉比我的旧桑就没得比了。于是当即决定定下了反射银手动高配版，店方说16手动高配版13.38万，另加3000元，送装修，讨价还价，不成功，也就放弃讲价，决定交钱。交钱的时候4S店客户经理还说不一定很快拿到货，但保证第一台商品车归我，因为他们已经先几天下了定单，而且恰好是反射银高配版。我担心他们会把样车给我，就记下了样车的车驾号，然后回家耐心地等，作好十天半月的打算的，结果事情比我想像的要好：第四天也就是7月7日4S店早上8点就打电话给我说要我过去看平板车，上海厂方用大平板车把我的车带过来了，我跑去看，果然，于是我就催着4S店的客户部人员陪我去办理交款手续，他们一边卸车一边办我的手续等等，由于相关的专用装修配件没到位，所以我一切装修都没动，等他们材料到齐后一起来弄，中午前我就开着车回家了。在路上补了97号汽油100元钱：4S店人员介绍说，如果不是跑长途，一般不要加多了油，一百元一次就可以，理由是：如果加多了油，象我这样加满了油能跑上半个月以上，油箱里的油会氧化，产生一些不可燃物，就会在油路中产生沉集，久而久之会影响汽车的发动性能，所以建议我如果不跑长途时，加的油最多只要保一个星期。同时，新车在磨合期内，油号高些对车有保护作用。1、发动机声音极小，和新款帕萨特2.0手动档的并排放在一起，朗逸声音明显要小得多，都打开空调，朗逸和帕萨特声音差别更大，帕的声音太大了。 2、换档时，有时不及时或拖档，只要情节不是很严重，明显比其它车耐受性能要好，轻易不会熄火。这不是网上说的是把怠速调高了的原因，应该是和发动机正时自动调校有关。朗逸16L发动机是正时链条的，这个技术正是日系车大吹特吹的VTT正时技术，而大众对此不张扬。而这种发动机确实实用，维修简便，可以说终身免维护。注：朗逸发动机网上说是铁的，我看到我的是铝的，整个部分都是，和明锐的一个样，只是商标不同。我找卖明锐的朋友看过。对朗逸的发动机在同档次车中我打满分。 3、自动检测功能，打开电开关，先不点火，车载电脑对全车进行一次全面检查，方便准确。 4、配置高，在配置方面，和同档次的车明锐比起来，决不逊色，米其林205宽幅轮胎，R16铝合金轮毂，多方位开启自动天窗，真皮沙发，自动胎压检测，定速巡航功能，后视镜加热功能、4米61的长度，1米743的宽度，倒车雷达、自动雨量感应器（根据雨量自动控制雨刮器速度）、后排中央扶手(可收拢)、自动空调等等，这些和明锐比起来应该只有过之而无不及。 5、起步力量较大，至少比帕萨特2.0版的大。在等红绿灯起步时感觉满意，能开出推明显的推背感，感到力量不弱。 6、朗逸油耗有自动显示的,我才开了几天不能表态,但估计不会高,因为它的心脏和POLO,明锐都一样,差不到哪去.其它的优点不一一说，以上是最关键的。 收起