高尔夫失败在几个方面，它并不是全球销量最高，但也相当多1、外型，因为中国的车主买车首要前提是要一款外型靓丽能够吸引眼球的好车，而国内的第四代高尔夫还是有着上世纪八九十年代的方方的外型，根本无法让人喜好，同时女性车主的大量崛起更是决定了销量，而她们首选车的条件就是车的外表2、油耗，中国由于不实行燃油税，所以油价的浮动很大，近年来的油价不断上行，对于高尔夫等德系车来说，油耗是最大的问题，过重的体重，比 展开
高尔夫失败在几个方面，它并不是全球销量最高，但也相当多1、外型，因为中国的车主买车首要前提是要一款外型靓丽能够吸引眼球的好车，而国内的第四代高尔夫还是有着上世纪八九十年代的方方的外型，根本无法让人喜好，同时女性车主的大量崛起更是决定了销量，而她们首选车的条件就是车的外表2、油耗，中国由于不实行燃油税，所以油价的浮动很大，近年来的油价不断上行，对于高尔夫等德系车来说，油耗是最大的问题，过重的体重，比较老化的发动机和变速器技术都无法省到油，因此油老虎总是美德系车的代号3、配件及维修，由于产量的有限，配件的价格一直居高不下，而德国人的一板一眼，价格一分不少，过高的维修和保养价格使人喘不过气来，这一点实在是不如日本企业灵活4、性价比，以过高的车价，从来不降价的硬挺，也许是能博得部分车主的好感，但以它的车价却可以买到2.0的其他车型，在竞争激烈的中国车市上，不降价就意味着死亡，因为没有几个车主明白降价所带来的是配件质量的下降和服务的下降。。虽然它的质量维持住了，却无法维持住销量。。5、老化，陈旧，现在大多数车企都在拿本国的最新车型来销售，比如丰田第十代花冠，本田新飞度等等，而大众高尔夫还是第四代，国外早已停产，第五代今年也面临着停产的情况，第六代接着要上市，而中国还在用整整落后两代的车型，再配以高价格，我想中国的消费者并不愿意为这样的经典来买单。。。 收起
