建议塘朗山北行隧道增设行人和自行车通道
你好，自从南坪快速二期全线开通后，塘朗山隧道转南坪车流已减小许多。而前期咨询得知龙珠立交北行至塘朗山隧道口2车道无法拓宽，匹配隧道3车道宽度。 既然如此，建议塘朗山北行隧道，在内侧减少一条车道并增设行人和自行车通道，连接南北社区。隧道北侧通过南坪快速桥下设置行人红绿灯，链接附近慢行系统；隧道南侧可接入地铁大学慢行系统（即将对... 展开
其他答案
可以参考深圳市人民政府办公厅的回复：市民您好，您反映的问题已收悉，我局已调查核实，具体结果如下：随着西丽科教城、西丽高铁站、留仙洞总部基地的建设，西丽与前海之间联系将更加频密，您提出的利用塘朗山隧道，建设慢行系统可进一步增加片区间联系交通方式多样性。经现场初步勘探情况，该通道需穿越多处立交节点，且快速路存在用地限制及安全间距要求，工程实施条件极为复杂，我局将就工程可行性及必要性进行更详细的论证。我 展开
2021-09-30 14:59
来自北京市
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