关于深大城际龙岗段增设站点的需求
建议深大城际龙岗段增设宝龙站，理由如下： 一是深大城际铁路从机场到坪山已增加到11个站。包括龙华增加民治北、坪山增加聚龙山站（坪山在龙大城际也增加燕子湖站）。特别是民治北增加站点后，两头站距不足3千米。相比之下，目前深大城际龙岗段的站距非常大。 二是为了提高深大城际服务范围和客流，深圳国家高新园宝龙园区人口集中，产业丰富，有... 展开
其他答案
这是深圳市人民政府办公厅在官网的回答：您好！您提交的关于建议深大城际龙岗段增设站点的信访事项收悉。经研究，现依据工作职能将有关情况答复如下：33号线（深大城际）规划同时承担城际快线、市域快线以及东部机场快线功能，全线速度时间目标值较高。因此规划必须严格控制设站数量，发挥线路速度优势，同时线路需引入我市重点发展片区，并与全市其它城际、城市轨道线路形成换乘，通过轨道网络提升33号线的辐射带动作用。增设 展开
2021-04-27 14:57
来自北京市
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