交通的出行种类很多，有很多选择的比如：外部洱海旅游环线，大丽高速，大丽铁路，大理海东枢纽立交以及内部新建的双月路，览川路构成便捷的交通体系，并与快速公交【BRT】体系形成多频率交通体系， 连通海东新城与下关，形成同城效应。 中心片区内主干道天秀路连接大攀高速立交桥向北通过大丽高速进入西藏；向南通过凤仪枢纽连通南亚，东南亚通道；向东通过大攀高速进入内陆，使海东新城成为大理最重要的对外交通门户。 展开
交通的出行种类很多，有很多选择的比如：外部洱海旅游环线，大丽高速，大丽铁路，大理海东枢纽立交以及内部新建的双月路，览川路构成便捷的交通体系，并与快速公交【BRT】体系形成多频率交通体系， 连通海东新城与下关，形成同城效应。 中心片区内主干道天秀路连接大攀高速立交桥向北通过大丽高速进入西藏；向南通过凤仪枢纽连通南亚，东南亚通道；向东通过大攀高速进入内陆，使海东新城成为大理最重要的对外交通门户。 大理机场至本项目仅 5-10 分钟车程，高铁站至本项目 15-20 分钟车程，大理、杭瑞高速至本项目 5-10 分钟车程， 古城与双廊左右逢源，顺畅交通转瞬即达 公交：海东新区规划有公交线路 23 条。 其中，BRT 公交线路 1 条、公交主干线 7 条、公交支线 8 条、社区巴士线路 7 条，线网总里程 89.6km。 线网密度每平方公里 3 公里布置公交站台 312 个，建成后 300 米站点覆盖率将达到65.3%，500 米站点覆盖率为 96.8%。 大理高速、机场及可能开通到古城的快艇。现在有地铁还很方便，去哪里都挺快的。公交有点少，不知道早晚高峰是不是人太多，等的时间不要太长啊。不管怎么说，基本上每个楼盘都会配备基本的交通配套，放心好了。 收起
