目前,欧美日本等发达国家都有相关法规强制安装安全座椅。在咱们国家,因为没有强制规定,汽车的购买量倒是节节攀升(现在中国已经超过美国成为最大的汽车消费国),儿童座椅的使用和安装却少得可怜。走在路上,甚至在高速公路上,我也从来没看到坐在安全座椅上的孩子,所有的孩子都是成人抱着,或自己坐在车里(当然,没有系安全带),有的孩子甚至自己坐在副驾驶位上,没有任何安全措施。如果仔细看汽车的说明书,上面其实明确写 展开
目前,欧美日本等发达国家都有相关法规强制安装安全座椅。在咱们国家,因为没有强制规定,汽车的购买量倒是节节攀升(现在中国已经超过美国成为最大的汽车消费国),儿童座椅的使用和安装却少得可怜。走在路上,甚至在高速公路上,我也从来没看到坐在安全座椅上的孩子,所有的孩子都是成人抱着,或自己坐在车里(当然,没有系安全带),有的孩子甚至自己坐在副驾驶位上,没有任何安全措施。如果仔细看汽车的说明书,上面其实明确写着,严禁儿童坐在副驾位置,严禁在副驾位置上使用背向安装的安全座椅。 在很多西方国家来说,小孩子不用汽车座椅是违法行为,父母(汽车里的监护人)会被罚款甚至被捕。美国的一些医院有更为严格的规定,新生婴儿出院时,如果发现父母没有给婴儿准备汽车座椅,医院不会让婴儿离开。更别提在副驾驶上抱着孩子(不论多大年龄),那是绝对不能做的事情。只不过这在中国还没有被完全接受,至今还有的父母感觉这样抱着是最安全的方式,殊不知,这样才是对孩子最大的伤害。 一个资料上说:“后座一个体重30kg没有系安全带的儿童,在汽车以40km的时速遇到正面撞击时,孩子会以1吨重的力,从后面撞向前座的父母,如同一只飞起来的大象,足以把父母的脊骨砸断。”—这是多么触目惊心啊,仅仅是时速40km时的碰撞,孩子惯性的力就有1吨了,这是任何成年人都无法抱住的。这样的力量足以让成年人殒命,更不用说孩子。 另外一个文章的数据:实验表明,一辆以每小时50公里行驶的汽车,如果发生碰撞,一个9KG的儿童在瞬时会产生275KG的冲力,孩子会象子弹一样飞出!或者就会成为家长的安全气囊!事实上,副驾驶座的安全气囊对儿童来说无异于"杀手".只要在一定的条件下,安全气囊会以大约300km/h的速度打开,当儿童与气囊仪表板的距离非常近的时候,气囊爆开时与儿童头部的瞬间接触力可高达几千牛顿,远远超过儿童的承受能力;而由成人怀抱儿童乘车,即使在慢速行驶下,一旦发生紧急刹车情况,成人根本无法抱住孩子,即使侥幸没有产生脱手飞出的情况,碰撞时家长突然向前,也会对孩子脆弱的头颈造成巨大的伤害。 还有些家长把瘦小的孩子独自放在前排,系上安全带,安全带从孩子的脖子处通过,强大的冲击力使安全带成了一把利刃,后果也可想而知。 在汽车发生碰撞时,前排的安全气囊张开对成人也许不会造成太大的伤害,但儿童的体质比成人的要脆弱,很容易造成身体的伤害,后排中间的座位是整车中最安全的地方,所以一定要安装在后座。 儿童安全座椅的接口: 在安装儿童安全座椅前,我们来认识下儿童安全座椅接口的标准,有欧洲标准的ISO FIX和美国标准的LATCH。ISOFIX与LATCH标准都是为了使得儿童安全座椅的安装具有统一性,而且它可以在儿童座椅和汽车之间建立刚性连接以使其更加稳固。下面就以ISOFIX接口为例来讲解ISOFIX基座的安装方法。 ISO FIX接口标识 首先我们要找到ISOFIX接口,它通常在后排座椅椅背下,会有类似的指示标志,扒开连接处,我们就可以看到ISOFIX接口,当然是需要配备此接口的车上才会有。 装入引导槽后 下面我们将引导槽分别插入两个ISOFIX接口,然后我们就可以将ISOFIX基座固定在引导槽内部了。 目前欧洲进口的儿童汽车安全座椅有以下几种: 其实仔细想想,买辆车,少则几万十几万,多则几十万上百万,大头的钱都出了,这价值一两千、两三千的安全座椅,不就是一个月的养车费?我们给孩子买最好的吃的、穿的、用的,上最贵的亲子班、学校,可真正关乎孩子生命安全的钱反倒不愿意出,少吃几顿,少买几件衣服,这钱不全出来了? 收起
