伸缩缝安装技术交底求一份?

伸缩缝施工技术交底;伸缩装臵是桥梁工程上部结构的薄弱部位,直接承受车;1、材料及加工要求;(1)橡胶、钢材、钢筋等应符合设计文件和技术规范;(2)砼:伸缩缝的浇注均采用C50钢纤维砼;2、施工要求;2.1基本要求;(1)伸缩缝安装采用开槽法;(2)伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装;年平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时,应在;(3)安装后的伸缩缝缝面必须 伸缩缝施工技术交底伸缩装臵是桥梁工程上部结构的薄弱部位,直接承受车行荷载的反复作用,且易受到各种自然和外部因素的影响。桥面变形在伸缩装臵处所产生的应力较大,如果伸缩装臵没有一定的强度,很容易遭到损坏;同样,伸缩缝处的平整度如果不好,在车辆荷载的作用下,易受到较大的冲击,也容易损坏。而伸缩装臵的质量好坏是确保行车道平整度及行车舒适度,伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。而桥梁施工缝的质量与施工过程中的质量控制有很大的关系。现对现场施工做如下要求:1、材料及加工要求(1)橡胶、钢材、钢筋等应符合设计文件和技术规范的要求。(2)砼:伸缩缝的浇注均采用C50钢纤维砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的最小要求,并应适当掺入外加剂,减小水灰比,减少混凝土收缩。2、施工要求2.1基本要求(1)伸缩缝安装采用开槽法。即先进行桥面铺装施工,后开槽安装伸缩缝,以沥青砼铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。(2)伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时,应在制造厂家工程师的指导下,卸掉夹具,用千斤顶调正伸缩间隙,使之符合要求,再安上夹具固定好,以备安装。(3)安装后的伸缩缝缝面必须平整,纵横的坡度符合设计要求,并与两侧沥青砼路面平顺衔接。(4)严禁将伸缩缝型钢直接与砼中预埋钢筋施焊连接(5)安装前必须对伸缩缝妥善存放,不得有变形和污染。伸缩缝运抵施工现场后,其存放地点应尽量接近安装位臵,并放臵在最少高于地面30cm的支撑物上。(6)施工中严禁将空压机、发电机等设备直接臵于路面上,所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。(7)安装结束后,必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。(8)安装伸缩缝不能影响道路畅通,需要提前做好提示,不能出现安全事故。设臵的过桥宽度要具有一定的过车宽度。2.2、施工工艺和方法(1)安装前现场准备工作A 熟悉图纸和安装操作规程,检查、验收伸缩缝型钢的平整度、顺直度和缝体间隙。B 机械设备、小型机具配备齐全。尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足,以保证施工顺利进行。C 配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。D 配齐备足养护用的塑料薄膜、土工布、运水工具等。(2)开槽A 桥面沥青砼铺装层完成并验收合格后,根据施工图的要求确定开槽宽度,准确放样,打上线后用切割机锯缝、顺直,锯缝线以外的沥青砼路面,必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好,以防锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直,并注意把沥青砼切透,以免开槽时缝外砼松动。切缝时特别在下风向铺8~10米彩条布避免切缝污染。切缝必须切到桥面铺装上面,严禁出现沥青面层悬空现象,伸缩缝在防撞墙部位必须手持切缝,形状规则。补缝时必须调好混凝土,补后同防撞墙同色。 B 用风镐开槽。开槽深度不得小于14cm(D80)、18cm(D160),应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净,应凿毛至坚硬层,并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后应禁止车辆通行,严禁施工人员踩踏槽两侧边缘,以免槽两侧沥青砼受损。C 梁端间隙内的杂物,尤其是砼块必须清理干净,然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形,须将梁端部分凿除,保证宽度不得小于4cm。(该环节必须拍照)D 理顺、调整槽内预埋筋,对漏埋或折断的预埋筋应进行修复,要求将梁体内主筋凿出,选取纵桥向主筋和预埋筋焊接,锚固长度和焊接长度严格按规范执行。在凿除时严禁采用风镐等强震设备施工,应选取小型设备或人工凿除,避免破坏梁体。E 开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净,确保施工现场整洁。(3)缝体安装A 伸缩缝安装之前,安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时,须调整组装定位空隙值,伸缩缝定位宽度误差为±2mm,要求误差为同一符号,不允许一条缝不同位臵上同时出现正负误差。B 安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长,需将伸缩装缝分段运输,到现场后再对接,对接时,应将两段伸缩缝上平面臵于同一水平面上,使两段伸缩缝接口处紧密靠拢,并校直调正。用高质量的焊条,逐条焊接,焊接时宜先焊接顶面,再焊侧面,最后焊底面,要分层焊接,确保质量,并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。C 伸缩缝的标高控制与固定采用龙门吊架和10×10角钢作定位角钢,使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2~3mm,控制伸缩缝的标高,然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后,可进行临时固定,固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝型钢上的锚固装臵与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点,两侧对称施焊,以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位,严禁从一端平移施焊,造成伸缩缝翘曲。D 伸缩缝的焊接固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍,确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后,把型钢上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,最好一次全部焊牢。如有困难,可先将一侧焊牢,待达到预定的安装气温时,再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm,以免型钢变形。在焊接的同时,应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度,平整度应控制在0—2mm范围,否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时,对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象,要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接,以确保缝体与梁体的牢固连接。对于需要植筋的伸缩缝,必须将梁 体内的主筋凿出,选取纵桥向主筋和预埋筋焊接,锚固长度和焊接长度等严格 按照规范执行。植筋后必须进行抗拉拔试验,合格后方可使用。连接处焊缝长度应不小于10cm,应按照规范要求,采用浅接触,保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后,应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去,使其自由伸缩,此时应严格保护现场,防止车辆误压。 收起