① 混凝土出拌合机后，迅速运至浇筑地点，运输过程中尽量缩短运输时间，并减少转运次数，运输时间符合招标文件要求。 ② 运输中不能有分离、漏浆和严重泌水及过多降低坍落度等现象，混凝土的自由下落高度大于2m，应设缓设措施。 ③ 大体积混凝土运输，主要采用混凝土搅拌运输车运输吊罐入仓的方式。局部采用负压溜槽、泵送等其它运输方式时，必须经监理工程师批准，并按有关规范规定执行。 ④ 基岩面或老混凝土浇筑面，在 展开
① 混凝土出拌合机后，迅速运至浇筑地点，运输过程中尽量缩短运输时间，并减少转运次数，运输时间符合招标文件要求。 ② 运输中不能有分离、漏浆和严重泌水及过多降低坍落度等现象，混凝土的自由下落高度大于2m，应设缓设措施。 ③ 大体积混凝土运输，主要采用混凝土搅拌运输车运输吊罐入仓的方式。局部采用负压溜槽、泵送等其它运输方式时，必须经监理工程师批准，并按有关规范规定执行。 ④ 基岩面或老混凝土浇筑面，在浇筑第一层混凝土前，先均匀的铺设一层2～3cm厚的水泥砂浆，一次铺设的面积应与浇筑强度相适应，确保新浇混凝土与基岩或老混凝土结合良好。 ⑤ 混凝土入仓的铺料方式，对于墩、墙仓面，采用水平铺料法浇筑，按一定厚度、次序、方向分层进行；对于厂房下部面积较大的混凝土部位采用台阶式浇筑法，浇筑蜗壳层砼时，对蜗壳阴角处不易入仓部位，埋设砼导管，泵级配细石砼进行浇筑，并埋设回填灌浆管，浇筑后进行回填灌浆。 收起
