在无路灯控制的十字路口通行应遵守以下规则：1、支路让干路原则。小路的让大路。哪条是支哪条是干，一是看路的宽度和流量，最终认定是市政部门（城区）公路部门（市政界以外的公路）来认定，他们在规划时就已做了界定。2、右边有来车的让右边无来车的车辆先行。这是在支干路不分的路口的通行原则。如果各个路口中，有的有车，有的无车，那么按这个原则通行。比如你停在路口1，你右边是路口2，再下一个路口3,2有一台车，3无 展开
在无路灯控制的十字路口通行应遵守以下规则：1、支路让干路原则。小路的让大路。哪条是支哪条是干，一是看路的宽度和流量，最终认定是市政部门（城区）公路部门（市政界以外的公路）来认定，他们在规划时就已做了界定。2、右边有来车的让右边无来车的车辆先行。这是在支干路不分的路口的通行原则。如果各个路口中，有的有车，有的无车，那么按这个原则通行。比如你停在路口1，你右边是路口2，再下一个路口3,2有一台车，3无车，那么2的车先行，你要等他过去你才能走。3、依次通行原则。在支干路不分的道路上，并且各路口都有车辆等假时，要遵守依次通行原则。由左向右，各路口每次通过一辆车。你左边那辆车过去以后，你才可以接着走。4、谁先进入先进行的原则。没有进入路口的让已经进入路口的车先行。如果在其他路口的车到达路口前你已进入路口，那么适用该原则。您的事故，到底符合哪一个，你自己最清楚，另外交警在认定时，依据的是法律事实，即经过各项程序和证据认定的事实。你们双方有如实提供事故发生经过和你们所知道的相关事实的义务，交警会根据他们调查能得出的事实来认定事故责任。不过法律事实有时会因为证据和其他各方面原因，无法完全真实地还原当时的真实状态，这是需要注意的，因此双方一定要提供可以证据或质证的证据，如证人证言等。不过根据上面的几个原则，您自己应大致心中有数了，至于怎么定，到现场的交警才有权力，我在这可不能仅凭您的一点陈述就胡说。认定这起事故的责任，还要看当时你们双方的车速或是否酒驾等许多因素，这里更不能不经调查就轻下结论。我认为，只有在现场的交警才最权威，当然这个人不是专家也得是专业人员。比如胡斌的飚车案，现场就有交警说他车速在七八十码，结果被网民炮轰，搞得当地警方十分被动。后来我看了网上的现场图和一些相关资料后，觉得此公说法甚是靠谱，基本就应是那个速度。对于长期处理交通事故的警察来说，肇事车速度是多少，在现场不用尺量一看就能大致心中有数的。结果，我们的网络暴民硬是把事情搞砸了。你想想，胡斌是飚车来的，不过事发前他没有飚，而是在等红灯，红灯亮了以后，从这边的人行道起步，在那边的人行道撞人，这个距离速度能到七十码以上，如果是一般的车，我也是打死不信的，这已非常快了，交警敢说出来，我认为他还是很专业的。不过更可笑的是，后来这个速度被委托给一个鉴定机构来鉴定了，结论是非常可笑的80－131码之间。我靠他老母，让网民吓傻了。所以，我们网民最好不要干预司法独立。 收起
