（上图仅供参考，一切还以上面公布为准）
近日，深圳公共资源交易中心发布公告，将《18号线盐田段纳入轨道近期建设规划方案修编》项目的采购单位由盐田区政府投资项目前期工作办公室变更为区发改下属的轨道事务中心，合同金额178万元。此举旨在加速推进18号线盐田段的规划工作，以争取将其纳入深圳地铁五期建设规划修编。
2023年深圳地铁五期规划获批的11条线路（总长185.6公里）未包含18号线，盐田区成为唯一未纳入线路的区域，影响其经济发展。盐田区多次强调18号线的战略意义，如今年2月在人民网留言板回应市民时，四个部门联合表示将"加大力度争取加快建设"。
建设规划调整"原则上不得新增项目"，而18号线作为新增线路可能面临准入障碍。然而，市民强烈支持该线路，认为其作为深圳首条"外围大环线"至关重要——可连接盐田、龙岗、宝安等区，解决当前需绕行市中心的痛点。参考5号线（深圳最繁忙线路，单日客流近150万人次）
18号线规划为服务深圳第三圈层的市域快线，全长约63公里，串联空港新城、光明凤凰城等关键区域。此前因"沿线人口不足"落选，但近年人口向关外流动（如光明区5年人口增长85%），光明、龙岗等区增量显著，为线路必要性提供数据支撑。
盐田区正通过修编方案论证18号线的紧迫性，但能否纳入五期仍存不确定性。若成功，将显著提升外围区域互联互通，推动经济发展。