步骤方法川藏北线转南线——成都至德格路段,除雀儿山上山下山的路程比较差外,其余路段基本正常。车辆在经过雀儿山时需要特别小心,大坑和大石头的主要威胁,月积雪已经消融,但是也要注意突然的降雪。建议轿车目前最好不去尝试翻越雀儿山,因为车损的可能性相当大。德格至西藏江达是碎石路面,遇雨会比较湿滑,在盘山公路段需要警惕侧滑。江达至昌都妥坝镇(公里)以前是北线的最差路段,但目前已经基本翻修完成,未完全铺油路的 展开
步骤方法川藏北线转南线——成都至德格路段,除雀儿山上山下山的路程比较差外,其余路段基本正常。车辆在经过雀儿山时需要特别小心,大坑和大石头的主要威胁,月积雪已经消融,但是也要注意突然的降雪。建议轿车目前最好不去尝试翻越雀儿山,因为车损的可能性相当大。德格至西藏江达是碎石路面,遇雨会比较湿滑,在盘山公路段需要警惕侧滑。江达至昌都妥坝镇(公里)以前是北线的最差路段,但目前已经基本翻修完成,未完全铺油路的只剩下一小段,通过这段路段的时间由原来的个小时起码缩短了一半。昌都至邦达路况良好,邦达至八宿在翻过业拉山口之后有一段公里碎石路面,是盘山下山道,遇雨雪需要小心。然乌至波密也有一段修路,约有公里,在雨季需要注意落石。然乌去来古冰川公里的路非常烂,轿车绝对进不去,进入雨季后涉水深度在—厘米。“通麦天险”已经没有限行,去易贡湖的公里道路属于越野高级道,对车对人都有较高的要求。去米堆冰川有公里的砂石路,最近经常遇到因为修路而封路。林芝(八一)至拉萨路况良好。川藏北线(昌都至那曲)——全程砂石路面,仍有修路路段,越野车能通行,正常安全的通行时速在公里小时,请安排行程时间表时注意。川藏南线——成都至康定路况良好,翻越折多山之后到新都桥的的路况较差,坑洼很多。新都桥至理塘的路况时好时坏,一定要小心突然出现的大坑或隆起。理塘巴塘的修路路段基本结束,过金沙江直到芒康这段路(公里)属于山谷砂石路面,路窄弯道多,月进入雨季后小型塌方会比较多。芒康至左贡的道路还是碎石和泥土路面,还将经过澜沧江大峡谷,所以驾驶需要时刻警惕,特别是在雨季塌方会比较常见。左贡至邦达路况没什么问题,接下去路况见第一段介绍。珠峰——拉萨至日喀则是新修路段,非常好走。如果走江孜、白朗去日喀则,多绕公里,有的路况比较差,是修路路段。目前日喀则经拉孜去定日的路修路已经彻底完成。拉萨出发到定日只需要小时。定日去绒布寺的老路已经封闭,需要改道走老定日然后再从一条更糟糕的小路上山。还是碎石路面,道路比较狭窄,特别是经过几条小河时要注意,最好赶在早晨流水小的时候通过。到中午之后小河水量会大增。许多路段会车时需要提前判断。现在车辆又可以开到绒布寺了(一辆车的进山费为元),进山的门票在定日的岔路口处或老定日镇上购买。去樟木口岸的需要注意:聂拉木到樟木一段近期因修路开始限时通行,长度有公里,下行放行时间是点—点,上行放行时间是点—点。请提前设计通过的时间(可能随时有变化)。青藏线——轿车可以通过,因为冻土层遇热产生的沉降,今年夏季之后道路状况比去年差了许多。唐古拉山口至西大滩,不少路段路况非常差,加起来有公里。开快车何夜车一定要小心查看路面。沿途有些路段会有突然出现的地陷或隆起,让人措手不及,需要特别留意以防底盘或减震受损。雁石坪至拉萨全线由交警执勤实施限时通过措施,一般预计会比未限时之前增加路途时间约个小时。纳木错——新修路段,轿车正常通行。西藏山南——西边一带路况良好,只是泽当往东去朗县的路那是相当的差。甘南线——若尔盖至川主寺一带有好几处实行不定期封路铺柏油,所以在路途上被堵数个小时是很有可能的。茂县至成都因为塌方和修路原因,经常出现堵车现象,早晨的情况会好一些。在茂县城附近,交警有时会在一些比较直的弯道上抓超速车辆,说从松潘至成都全线弯道限速公里!执法动机可圈可点。但是有熟人可能不会被罚。阿里——这个区域的路就比较差一些,情况也特别的复杂。去扎达的道路最为艰巨,轿车很难通行。北线道路相对好一些(道班—措勤—改则—革吉—狮泉河),南线修路路段达数百公里(狮泉河—巴葛—仲巴—萨嘎),通行状况十分勉强。建议自驾车者一定事先做好细致的攻略,轿车最好不要进去,特别是月进入雨季后陷车和涉水就更为频繁,对付沿途修车、实施救援和加油都可能需要提前作出方案。 你也可以点击去看看 淘宝旅行整合数千家机票代理商、航空公司、旅行社、旅行代理商资源,为旅游者提供特价机票,打折机票,国内机票,国际机票,酒店客栈,景点门票/国内国际度假旅游/签证(通行证)/旅游卡券/租车/邮轮等旅游产品的信息搜索、购买、售后服务的一站式解决方案。全程采用支付宝担保交易,安全、可靠、有保证 收起