推背感并不仅仅根据排量来判断。还与发动机的调校以及车重、悬挂、外观气动布局有非常密切的关系。 君越本身是一款以乘坐感受为主的汽车，并不像宝马、马自达之类的以驾驶感受为主的车型。君越完全是根据怎样坐得更舒服来调校的，而不是怎样开得更刺激。 所以即便是2.4排量也完全不会出现加速生猛的情况，它的加速推背感甚至不强于1.6排量的马自达3，不过君越的乘坐感受要远远强于马自达3。这就是设计取向的差别 展开
推背感并不仅仅根据排量来判断。还与发动机的调校以及车重、悬挂、外观气动布局有非常密切的关系。 君越本身是一款以乘坐感受为主的汽车，并不像宝马、马自达之类的以驾驶感受为主的车型。君越完全是根据怎样坐得更舒服来调校的，而不是怎样开得更刺激。 所以即便是2.4排量也完全不会出现加速生猛的情况，它的加速推背感甚至不强于1.6排量的马自达3，不过君越的乘坐感受要远远强于马自达3。这就是设计取向的差别，这是在汽车设计生产的时候就固定下来的性能。如果发动机没有明显的故障，最好不要改装或者维修它。 收起
