哪里有最全的VOR(沃尔沃环球帆船赛)的资料?

“沃尔沃环球帆船赛”是目前全世界影响力最大的专业帆船赛之一。该赛事创立于1973年，当时名为怀特布莱德环航挑战赛，现在已无可争议地成为世界最高级别的环球帆船赛，被称为“航海的珠穆朗玛峰”，每四年举行一次。这项航海马拉松赛最初鲜有人知，如今已成为国际航海界最重要的远洋帆船赛。2008－09的比赛将历时9个月，跨越37000海里，停靠11个国家和港口。这是最艰苦的一项团队运动赛事，同时也是世界最昂贵的单项体育赛事。历经世界若干段严酷赛程，无论从技术还是耐力而言，对参赛者都是一个巨大的考验。 2008年沃尔沃环球帆船赛 西班牙时间10月11日下午2点，随着8艘赛船争先冲过起点，2008－2009沃尔沃环球帆船赛正式拉开序幕。 今年的沃尔沃环球帆船赛共分为9个赛段，航程37000海里（68450公里），从阿利坎特出发后，船队将横跨大西洋，印度洋，太平洋，四次穿越赤道，期间将在开普敦，印度高知，新加坡，青岛，里约热内卢，波士顿，高威，哥德堡，斯德哥尔摩9个港口城市停靠，最终于2009年6月末抵达俄罗斯圣彼得堡，整个赛程预计9个月。 本赛季的比赛路线第一次加入了亚洲停靠站，这不仅增加了航行距离，而且极大地增加了航行难度。从新加坡到青岛的第四赛段，时值北半球的冬季，反季节跨洋航海，逆风逆浪行驶对队员提出了新的挑战。而接下来从青岛到里约热内卢的第五赛段，是跨洋帆船赛中从未采用过的航行路线，单段航行距离达到创纪录的12000海里， 40天不间断的航行，未知的海浪、海风情况，多种、多变的天气条件，以及半程过后的船只、船员疲劳，都是船队要面临的问题。 最终成绩将通过计算9个赛段和7场港内场地赛的分数排出，预计船队将在明年1月底到达青岛市，为配合中国青岛站的活动，沃尔沃环球帆船赛盛事管理公司还首次推出了中文网站。 35年前，在一间满是吸烟者的小酒吧里，谁能料想由一品脱啤酒触发灵感所诞生的“惠布瑞特环航挑战赛”，在历经无数挑战后成为如今全球最大的航海比赛，那就是沃尔沃环球帆船赛。声誉卓著的沃尔沃环球帆船赛每四年举办一次，素有“海上马拉松”的美名。比赛时间通常历时10个月，航程近39,000海里，穿越全球最变幻莫测的海洋，停靠11个国家和港口。这项专业航海赛事不仅是一项挑战人类体能极限的比赛，更是一次对参赛队员们毅力和信心的严峻考验。 从2008-2009赛季开始，沃尔沃环球帆船赛再次打破常规，将比赛改为每三年举办一次，并采用全新航线，这不仅是对参赛者的挑战，也是对新市场的挑战，为沿海地区的人们提供了更多观赏比赛的机会。2008-2009赛季的沃尔沃环球帆船赛将开拓一片全新的视角，征战从未涉及的新领域亚洲——印度科钦、新加坡和中国青岛。 『中国爱尔兰船队”绿蛟龙“号部分船员』 经过长达半年对青岛等沿海港口城市全面的考察，并与当地政府友好的协商探讨，众望所归，被誉为中国“帆船之都”的青岛以优越的地理条件、浓郁的帆船文化氛围及完善的港口设施最终与沃尔沃环球帆船赛结缘，成为国内唯一此次赛事的经停港。青岛将在奥运辉煌后，为国人和世界再次呈现一场精彩的帆船盛会。 『“绿蛟龙”队船长伊恩』 青岛首次代表中国接待沃尔沃环球帆船赛足以令人振奋，而更让人激动的消息接踵而至，由于爱尔兰私人企业、爱尔兰国家旅游局、中国企业的联合赞助，爱尔兰“绿之队”在北京被正式命名为“绿蛟龙”号。“绿蛟龙”号中的绿色意指爱尔兰，同时也代表了中国赞助企业朝气蓬勃、日趋向上、奋力进取的精神。 “绿蛟龙”号赛船同时又是第一艘在中国建造的Volvo Open 70帆船，它承载了中国选手勇攀“航海界的珠穆朗玛峰”、首次扬帆世界顶级远洋航海赛事的梦想。 『“绿蛟龙”号中国籍媒体船员郭川』 每支由11名队员组成的参赛船队，将经历摄氏零下5度到零上50度的恶劣气候环境，忍受彻夜的无眠，刺骨的寒冷，甚至灼热的烈日，驾驶Volvo Open 70帆船——一种世界上速度最快的单体赛艇，在整个赛程中充分展示自己的体力和精神耐力。航行数千海里后，帆船先后到达终点，彼此可能只相差几秒钟，冲刺的场面激烈并充满悬念。 船队抵达中国的时间预计在2009年春节后，停留近3周，期间除了专业的场地比赛外、赛事村还将对公众开放、并举行一系列商务、航海等推广活动，以及精彩纷呈的到港及启航仪式等。这不仅是一个专业的国际顶级航海赛事，更是一次以航海为主题的文化娱乐嘉年华。 在全新征途上，参与比赛的勇士们每一分钟都将面对严峻的考验，而这每一分钟也将成为其人生中最精彩的瞬间，这就是沃尔沃环球帆船赛的极限人生。 计分标准 您如何在沃尔沃环球帆船赛中取胜？ 此次赛事将沿用高计分标准，也就是在有12艘帆船参赛时各赛段的优胜者将获得12分，比赛结束时积分最多的船队就是这次比赛的最终冠军。 所有赛段都需要有得分，不允许放弃任何赛段的比赛。在长距离海上赛段中将设立一些得分关口，到达那里可以获得该赛段一半的分数。同样，港内比赛也将采用这一计分形式，并且占总分的20%。 以下是从帆船赛公告中摘录的详细计分标准： 计分标准 每一赛段中，每艘帆船的得分等于比赛开始时参赛帆船的总数减去该赛段中超过该帆船的帆船数量，根据国际裁判委员会的判罚或者更改比赛成绩的决定，该得分也会相应调整。 在港内比赛和得分点，参赛帆船的得分等于比赛开始时参赛帆船总数量的一半减去此次比赛或得分点处超过该帆船的帆船数量的一半，根据国际裁判委员会的判罚或者更改比赛成绩的决定，该得分也会相应调整。在得分点处获得的分数只计入总分，并不影响赛段的排名。 静默航行 2008-09赛季最新的战术——静默航行使得各船队在较长的赛段中12小时内无需报告船队方位。 如果打算进行静默航行，船队必须在方位报告发布之前30分钟内致电赛事指挥中心。该船队将在接下来的12个小时内进行静默航行，在此期间的三次既定的方位报告中将不会显示该船队的方位。静默期过后的下一个方位报告将会再次显示该船队的方位。 出于安全考虑，位于英国的赛事指挥中心将继续每隔15分钟便了解一下各支船队的进展情况，但是直到静默期结束后信息才会公布于众。 在海上长距离赛段中，赛事指挥中心会每3小时发布一次方位报告，也就是在1000，1300，1600，1900和2200的时候发布。方位报告在所有船队之间相互传阅，并与其他技术数据公布在之上。 收起