深大城际和深惠城际列车的建议

看到过深圳市人民政府办公厅回答类似的问题，给你参考：市民您好，您反映的问题已收悉，现已转深圳市地铁集团有限公司调查处理，该公司反馈具体结果如下：目前深大城际线路的工程可行性研究报告已经获得政府批复，将采用市域列车，具体列车设计将在下一步工作中展开。而深惠城际线路的工程可行性报告仍处于上报政府过程中，具体列车车型有待进一步明确。针对您所提建议，经我们认真研究，回复如下：（1）列车内部座椅的布置需综合考虑列车载重、座位率以及乘客的舒适性等因素，下一步我们将加强对上海16号线增购列车的学习，在满足载客能力前提下，合理设计车厢横纵向座椅的布置。（2）关于座椅是否设置成压窝式？需综合考虑不同人群的乘坐舒适性，如成人、小孩、稍胖人群、稍瘦人群等。（3）我们将在城际列车中考虑设置吊环，有利于站立乘客的舒适。但皮质吊环耐用性较差，易损毁，且抗油污能力较差，长期不利于乘客使用。（4）因深大、深惠城际均采用公交化运营，车门对数的设置将综合考虑公交化乘客的快速乘降、高速列车的结构强度以及列车的密闭性等要求。另外，目前车门的布置是考虑采用等间距的。（5）关于广州18号线和深大城际跨线运营事宜，国家发改委的近期建设规划批复中仅建设深圳机场至坪山段，后期将根据相关建设规划的研究和批复情况，与广州市、中山市相关部门研究跨线的必要性和可行性以及经济合理性，综合判定是否跨线运营。感谢您对我市交通事业的理解与支持！ 收起