关于五和枢纽选址及设置出入口的诉求与建议

深圳市轨道办、规划自然资源局的专家及领导：    根据规划，五和枢纽是集深大城际、深惠城际、深广中轴城际、轨道交通5号线、10号线，5条轨道交汇的核心轨道枢纽。目前已经开通了地铁5号线和地铁10号线的运营，且深大城际和深惠城际也将于近期开工建设。但当前五和地铁口附近的地面及地下资源均已基本占用，无法支撑五轨交汇的枢纽使命，对五和综合枢纽的重新设计和规划已迫在眉睫。    诉求一：五和枢纽位置建议设置为现福群电子有限公司地块    五和枢纽目前考虑建设在当前五和站的东北角处，主要原因是考虑到该地块已纳入旧改范围，但我们认为该地块作为交通枢纽所在地有以下几点缺陷：1、该地块地势较高，属于山坡地势，若未来在此地建设枢纽，施工难度较大，也增加了客流进站的不便。2、旧改实施难度大，周期长，成本高，且存在失败的可能性。3、功能、空间扩展性较低，经济效益较差。    由于五和地铁站附近的土地资源非常紧张，我们建议五和枢纽建设在五和站以西，当前福群电子有限公司地块。原因有以下几点：1、地势平坦，与周围道路连接方便。2、福群电子有限公司正在搬迁。3、提升坂田火车站的土地价值为未来坂田火车站的重新规划做好准备。4、与梅观改造价值链互通，改善两区发展隔阂。改变民治交通之苦。    诉求二：设置一条进出口在梅观东民治地界    五和枢纽紧邻龙华民治和龙岗坂田的交界，距离位于民治的梅观高速约700米，考虑到梅观高速即将改建为市政府重金打造的城市主市政道路，沿线将会设置公交线和公交站点，但目前的轨道交通规划却没有一条与之相联通，这是对交通道路资源的巨大浪费。    万科四季花城以西、梅观高速以东辖属龙华区民治街道，附近皆是大型居民和商业区：春华四季园、碧水龙庭、皓月花园、沙元埔村、1970科技小镇、梅花山庄、九年一贯制华南实验学校、恒壹四季华府、计划建设商品房和人才房的A808-0020地块，且民康路以南的华南物流二期建设规划也已开始启动，未来居民人口接近30万。交通出行仅仅依靠不可扩展的民康路，交通配套已严重不足。    建议由五和枢纽建设地下通道至梅观高速以北的民治片区，实现与梅观市政路的道路微循环衔接，大大缓解附近居民的出行难题。 收起