线路的设置和编组的建议

深圳市人民政府办公厅官网有这样的回复：您好！关于线路的设置和编组的建议，我们已收到。现就相关情况回复如下：一、城市轨道交通具有速度快、时间准、舒适性好等诸多优点，在我市公共交通体系中承担核心和骨干功能，主要服务于重点发展片区及重要客流走廊上的中远距离出行需求。但同时，城市轨道交通也具有技术标准要求高、规划实施周期长、建设运营成本高等特点。轨道线网和线路布局需综合考虑城市空间结构、土地利用、客流需求、建设运营投资成本等多种因素，从全市层面统筹线网布局，构筑网络架构合理、快普功能清晰的轨道网络。二、关于您提出的20号线主线走向及站点设置的建议。目前我局正在编制《深圳市轨道20号线交通详细规划》，结合线路功能、特征、沿线城市和交通规划、工程条件等因素对线路线站位布局进行了研究，初步线路走向与您建议基本一致。关于具体站点设置的建议，我局将结合各片区人口岗位分布、客流出行需求、线网布局及换乘等多因素进一步研究。三、关于您提出的13号线、17号支线、20号线、22号线等设置支线的建议。《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》结合城市现状和发展趋势、用地布局及人口岗位分布等对我市未来大中运量通道予以统筹研究布局，并于2018年经市政府审定、省住建厅审查备案通过。根据该规划，未来已有轨道线路或利用线网换乘可实现您提出的上述4条支线的服务功能。如未来可通过6号线支线实现您提出的13号线支线的联系功能，通过10号线东延实现您提出的17号线支线的联系功能，通过24号线、2号线与网络换乘实现您提出的20号线支线的联系功能，通过6号线、2号线与网络换乘实现您提出的22号线支线的联系功能。四、关于编组建议。根据《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》，21、22号线拟采用8A编组，其余线路拟采用6A编组。关于您提出的编组建议，后续将结合既有运营线路编组、线路高峰断面客流、运量等级、线网资源共享、城市发展趋势等多因素进一步综合确定。感谢您对规划和自然资源工作的支持！ 收起