深圳为何不执行广东省政府发布的珠三角地区2023年国五车互迁的政策

您好，给环保局提个建议 6月28号广东省政府发文: 2023年6月30日前，珠江三角洲区域内在用国五排放标准轻型汽车可以互迁。 请问深圳市环保局为什么不能执行省里这个政策？ 如果禁止珠三角地区国五车迁入深圳的话，未来影响：1）必将严重影响深圳市二手车行业的发展。目前国六车刚上市，市场上流通的基本都是国五车，如果限制珠三角国五车迁入，这就意味着未来几年，深圳的二手车只能迁出去，不能迁进来；那么深圳市二手车源将会越来越少，而市场需求在那里，二手车价格必然越来越高，畸高于广东省、全国市场，而成交量会严重下滑，市场会畸形发展。 据了解2018年深圳二手车市场交易量，在整个广东省排名第一。如果深圳独立于广东省的政策之外，限制珠三角国五二手车流入深圳，那么深圳二手车行业必然会受到严重的打击和影响。 2）对深圳广大需要购买二手车的车主而言，未来几年可选择的车源也越来越少，价格反而畸高。后面，大家一定会怨声载道。（当前，我就很不满了，我就是一个当前政策的受害者，我有切身体会） 深圳的确是特区，很多事情是要走在前面，但是在制定政策时希望能考虑到民生、考虑到实际，不能光想政绩想要出名，制定一个华而不实的政策，怨声载道的政策。 希望深圳环保局制定政策时，能从大局出发，服从广东省政府的统一安排，广东省政府既然能出台珠三角区域国五车互迁的这个政策，必然有其合理性，一定是经过充分调研的，有从整个二手车行业的发展和从民生利息角度出发去考虑。 而且，广东省的政策也肯定有从大湾区协调发展角度、整个珠三角环保的角度去考虑。 深圳市也是大湾区的一部分，没有必要不遵从这样一个政策，无论是从市场大局还是民生角度，希望市环保局能按照省里的统一部署，制定响应的政策。 市环保局能不能调研一下，听听广大市民和行业的意见？敢不敢调研一下？ —— 一个即将买二手车，而因政策迁不进来的车主的建议，希望环保局的领导能够考虑一下，谢谢！ 收起