大湾区，其实是一个建立在地理基础上的经济联合体的概念。其经济最主要的特点是活跃、互联互通、资源集聚……而长三角地区，是“一带一路”和“长江经济带”的重要交会点。这里，拥有23个港口，21个机场，40座大型桥梁，以及密集的高铁、高速公路网络，通江达海，畅通五洲，兼具陆海联运之势。一个小时交通圈覆盖上海浦东、上海虹桥、杭州萧山、宁波栎社四大国际空港，以及上海、宁波两大国际港。世界前三的集装箱港口——宁 展开
大湾区，其实是一个建立在地理基础上的经济联合体的概念。其经济最主要的特点是活跃、互联互通、资源集聚……而长三角地区，是“一带一路”和“长江经济带”的重要交会点。这里，拥有23个港口，21个机场，40座大型桥梁，以及密集的高铁、高速公路网络，通江达海，畅通五洲，兼具陆海联运之势。一个小时交通圈覆盖上海浦东、上海虹桥、杭州萧山、宁波栎社四大国际空港，以及上海、宁波两大国际港。世界前三的集装箱港口——宁波舟山港，全球建设规模最大的自动化集装箱码头——上海洋山深水港。也因此，在整体板块中，核心区域，往往是政府优先发展的重点。而杭州湾新区就在长三角的核心位置，发展潜力巨大。在建设交通“新”枢纽方面，杭州湾新区正在打造面向长三角城市群的综合交通枢纽。规划建设综合交通枢纽，整合“城际铁路、市域铁路、城市轨道”三网，实现通苏嘉甬高铁、杭甬高速复线、余慈城际铁路等多种方式。同时积极推进新交通建设，实施道路扩容提升，推进公路拓宽，形成“两横三纵”高快速系统，加强与上海、杭州、宁波等国际大都市，深度融入长三角一体化发展，为杭州湾新区建设成为长三角综合性节点城市奠定基础。2021年，新区作为“接沪融杭”桥头堡，多维立体交通网络快速布局建设：◎ 1条超级高速：杭甬高速复线加速建设，将于2022年亚运会前正式通车。作为国内“超级高速”，将加速新区融入环杭州湾城市群，迈向更高阶的版图。◎ 4条铁路：杭州湾跨海二通道（规划）、沪舟甬跨海大通道（规划）、沪嘉甬铁路（建设中）、杭州湾宁波城际铁路（规划落实），加速完善新区融入长三角的交通网，进一步牵引区域协调发展，成为新引擎。◎ 2大国际港口：洋山港、舟山港，其中，宁波舟山港——杭州湾港区已纳入规划中。◎ 5座机场：在便捷通达上海浦东、上海虹桥、杭州萧山、宁波栎社4大国际机场的基础上，今年上半年，作为宁波唯一A1类区域型通航机场的新区通航机场抢抓报批，新区将依托于此着力发展通航业园，打造千亿级通航产业。交通是区域融合发展的基础和关键，也是民生福祉所在。区域迎来海陆空全线覆盖的快捷交通网建设，加速杭州湾崛起。 收起
