按照国家有关环境保护的法律法规,该项目进行了环境影响评价,履行了建设项目环境影响审批手续。工程相应的环境保护设施与主体工程同时设计、同步施工、同时投入使用。 目前机场产生的航空垃圾经分拣后每日约8t,其回收的价值甚高,各航空公司均将这些垃圾出售,造成浦东机场垃圾焚烧站基本无垃圾可烧,目前垃圾焚烧炉处于停炉保养阶段,无焚烧废气排放。航煤油库扩建后,采用国际先进的油罐设备,及管线输油,从而减少了无组织 展开
按照国家有关环境保护的法律法规,该项目进行了环境影响评价,履行了建设项目环境影响审批手续。工程相应的环境保护设施与主体工程同时设计、同步施工、同时投入使用。 目前机场产生的航空垃圾经分拣后每日约8t,其回收的价值甚高,各航空公司均将这些垃圾出售,造成浦东机场垃圾焚烧站基本无垃圾可烧,目前垃圾焚烧炉处于停炉保养阶段,无焚烧废气排放。航煤油库扩建后,采用国际先进的油罐设备,及管线输油,从而减少了无组织挥发烃类废气的排放。每二条跑道项目产生的废水主要是生活污水、生产废水及初期雨污水。油库洗罐冲洗水等含油废水汇集到航煤油库含油废水处理装置后经油水分离隔油池进行隔油处理,再经过沉砂处理后进入机场污水预处理厂,与机场生活污水汇合做进一步处理,最终汇入市政污水管网,排入白龙港污水处理厂。初期雨水经提升后直接排入围场河后进入长江。浦东机场对产生的各类固体废物进行了分类处理、处置。其中危险固体废物交由有相应资质的单位处理,并严格执行危险废物转移联单制度。 上海机场(集团)有限公司设 收起
