施工时若温度过低,桥面板表面的水分不易蒸发出来,施工后会在防水粘结层表面形成许多气泡,严重影响施工质量。根据防水粘结材料性能及现场实践经验,为保证施工质量,施工时选择气温高的时候,雨天、大雾天、五级风以上均不得施工。防水粘结层及面层施工应尽可能地选择在持续晴朗、不降雨的时段,并根据天气预报,随时做好防雨准备,调整施工计划。高剂量SBS改性沥青防水粘结层施工时防水粘结材料、预拌碎石料皆采用智能洒布车 展开
施工时若温度过低,桥面板表面的水分不易蒸发出来,施工后会在防水粘结层表面形成许多气泡,严重影响施工质量。根据防水粘结材料性能及现场实践经验,为保证施工质量,施工时选择气温高的时候,雨天、大雾天、五级风以上均不得施工。防水粘结层及面层施工应尽可能地选择在持续晴朗、不降雨的时段,并根据天气预报,随时做好防雨准备,调整施工计划。高剂量SBS改性沥青防水粘结层施工时防水粘结材料、预拌碎石料皆采用智能洒布车洒布,现场外观比较均匀,能保证施工质量。 2、防水粘结材料的熔化升温 高剂量SBS改性沥青在洒布施工前,首先要熔化升温至200℃左右,才能进行洒布施工。升温过程中要注意使防水粘结材料均匀受热,加热温度不均匀或超过规定温度,材料中的复合改性成分会发生分解,造成软化点降低,影响其质量。 3、高剂量SBS改性沥青洒布施工质量控制 由于SBS改性沥青防水粘结材料在200℃左右的高温时,其粘度与普通沥青没有太大的差别,所以用沥青洒布车洒布。洒布量的控制由控制洒布车洒布喷管宽度、喷管高度、车速、泵量等参数来实现。 ⑴施工准备 在正式洒布前认真确定洒布车工作参数,需对施工作好充分准备。对洒布车进行必要的检查与保养,然后再将熔化升温好的SBS改性沥青防水粘结材料,泵入到沥青罐中。SBS改性沥青防水粘结材料装车前,清理好洒布车。同时在沥青泵入口处(或在沥青车上)加设孔径为3~5mm的滤网,防止沥青中的杂物进人洒布车中,否则易堵塞喷嘴,致使洒布不均匀。洒布现场除按规定做清洁工作外,还应用彩条布覆盖桥梁防撞栏以防被污染,并需按每次预计的洒布长度在两端用牛皮纸或彩条布(也可铺油毛毡)将起步和终点边界铺垫整齐。以便沥青洒布车起步和停洒时喷洒不正常的状态下喷洒出的SBS改性沥青防水粘结材料落在预先铺垫好的牛皮纸上,使正常状态下喷洒的SBS改性沥青防水粘结材料落在桥面上,以保持整个现场的清洁和洒布均匀。洒布完成后,将两端预先铺好的牛皮纸卷起弃掉。下次延长洒布段时重复铺垫的过程直至洒布完全部桥面。洒布施工前,要对沥青泵、洒布管道进行充分预热并试喷(用槽接住)检查,当每一喷嘴均有SBS改性沥青防水粘结材料喷射出来后,才能进行洒布。 收起
