夹胶玻璃和中空玻璃哪种隔音好

单从你说的两款玻璃来看,不相上下,中空玻璃降噪37.65dB,夹层玻璃降噪37.5dB左右。这里面的关键是中空玻璃太厚了,如果是5+0.38PVB+5(37.5dB)和5+9A+5(34.87dB)相比,或者8+0.38PVB+8(41+dB)与8+9A+9(37.65dB)相比,差距就出来了。这是因为:中空玻璃的隔音基本靠的是玻璃——中间的间隔空气作用不是很明显,而夹层玻璃则在玻璃之外多了PVB这一柔性吸音材料。有研究如下,供参考:中空玻璃其实不隔音 一般人们常认为中空玻璃的隔音性能好,其实是一种误解。中空玻璃不是真空玻璃,常用的中空玻璃由两块3-6mm厚的玻璃相距5-12mm组成,小的中空玻璃使得两玻璃间的空气层呈现为较强的“刚性”,没有起到空气弹簧作用,丧失了一般双层板构造的优点。同时,由于双层结构存在共振,小的中空距离使共振现象产生在中﹑低频,致使隔音量有所下降。另外,目前市场上的中空玻璃在制作上多用铝条将两片玻璃粘在一起,铝条的“声桥”作用也使隔声性能变差。所以,中空玻璃结构的隔声性能比单层玻璃好不了多少。当然,不可否认,中空玻璃的保温性能是很好的,这一点在寒冷的北方地区有优势,但在炎热的南方地区,室内外温差不大的情况下,中空玻璃的保温功能就失去了其价值。 收起

你好,夹胶玻璃更好。● 夹胶玻璃的隔音量性能主要由:玻璃的实际厚度、夹胶膜的厚度、夹胶膜的柔性减振性能;1、 所有的材料隔音量的大体上服从于质量定律,即:面密度(材料密度与厚度乘积)决定总体隔音量的大小;2、 每种隔音材料都存在着隔音性能的吻合效应,降噪与振动控制的目的在于:寻找吻合效应的声波频率不在需要降噪的频段范围;3、 夹胶玻璃的吻合效应出现在3000Hz左右,远离了中低频的交通噪音,是目前最为理想的繁忙交通干道所采用的隔音玻璃;4、 声波通过撞击玻璃,使玻璃产生振动从而传播噪音,单层玻璃、中空玻璃、真空玻璃及夹胶玻璃,都会因声波的撞击而产生振动,振动则产生了声音;夹胶玻璃中间的胶片相当于一片阻尼层,能有效抑止玻璃的振动,从而提高玻璃的隔音性能5、 夹胶膜的减振性能越好,夹胶玻璃的整体隔音性能就越好;特别是针对中低频的隔音性能。● 双层中空玻璃隔音性能的主要由:两层玻璃的实际厚度(如:中空玻璃:5+9Air+5,玻璃实际厚度为:10mm)、两片玻璃之间的距离;凡是中空玻璃的结构都存在着驻波共振,从而导致某频段的声波与中空玻璃之间产生吻合效应,即:存在着某频段的声波能很轻易地穿透中空玻璃,在实际工程应用中得出如下经验数据:市场上的通用的中空玻璃(5+9A+5,6+12A+6,5+6A+5+6A+5),或中空+夹胶玻璃的隔音吻合效应频段集中在250Hz~500Hz之间,而交通噪音使人难受的噪音频段集中在125Hz~750Hz之间。结论:中空玻璃在交通中低频的隔音性能存在着吻合效应,导致低频噪音(嗡嗡声)能很轻易地穿透玻璃,传入室内,不适合在交通干道上使用。 收起