城市道路照明工程施工及验收规范主要说什么

1.0.1 为适应城市道路照明工程建设的发展,保证路灯工程的施工质量,促进技术进步,确保照明设施安全、经济的运行,制定本规。 1.0.2 本规程适用于 10kV 及以下城市道路照明设施安装、架空线路及低压电缆配线工程的施工及验收。 1.0.3 城市道路照明所采用的器材、运输及保管,应符合现行国家标准《电气装置安装工程 35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》 (GB 50173)的有关规定;当产品有特殊要求时,尚应符合产品技术文件的规定。 1.0. 4 器材和设备应按下列要求进行检查: 1 技术文件应齐全。 2 型号、规格及外观质量应符合设计要求和本规程的规定 1.0. 5 城市道路照明工程的施工和验收,除应符合本规程外尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。 架空线路 2.1 电杆与横担 2.1.1 基坑施工前的定位应符合下列规定: 1 直线杆顺线路方向位移不应超过设计档距的 3 %;直线杆横线路方向位移不应超过 50mm ;转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均不应超过 50mm 。 2.1.2 电杆基坑深度应符合设计规定。对一般土质,电杆埋深宜为杆长的 1 / 6 ,并应符合表2.1.2的规定。对特殊土质或无法保证电杆的稳固时,应采取加卡盘、围桩、打入字拉线等加固措施。基坑回填土应分层夯实,地面宜设防沉土台。 表 2.1.2 电杆埋设深度( m ) 杆长 8 9 10 11 12 13 15 埋深 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 2.5 2.1.3 当电杆采用普通环形钢筋混凝土定型产品时,应符合下列规定: 1 表面应光洁平整,壁厚均匀,无露筋、跑浆现象;2 电杆应无纵向裂缝,横向裂缝的宽度不应超过 0.1mm ,长度不应超过电杆周长的 1/3;杆身弯曲不应超过杆长的 1 / 1000 。 2.1.4 电杆立好后应正直,直线杆的倾斜不应大于杆梢直径的 1 / 2;转角杆应向外角预偏,紧线后不应向内角倾斜,其杆梢向外角偏移不应大于杆梢直径;终端杆应向拉线侧预偏,其预偏值不应大于杆梢直径,紧线后不应向受力侧倾斜。 2.1.5 横担应为热镀锌角钢,高压横担的角钢不应小于 L63 × 6 ;低压横担的角钢不应小于L50 × 5 。 2.1.6 线路单横担的安装:直线杆应装于受电侧 ;分支杆、转角杆 ( 十字担 )及终端杆应装于拉线侧;偏支担应上翘 30mm 。 2.1.7各部位的螺母应拧紧。螺栓外露部分不宜少于两个螺距。螺母受力的螺栓应加弹簧垫或加双母,长孔必须加垫圈。 2.1.8 横担安装应平正 , 安装偏差应符合下列规定: 1 横担端部上下偏差不应大于 20mm ;2 横担端部左右偏差不应大于 20mm 3 最上层横担距杆顶不应小于 200mm 。 2.1.9 15 °以下的转角杆和导线截面在 50mm2及以下的终端杆、断连杆可采用单横担;15 °~ 45 °的转角杆和导线截面在 70mm 2 及以上终端杆、断连杆应采用双横担;45°以上的转角杆应采用十字横担。 2.1.10 同杆架设的线路横担之间的垂直距离不得小于表 2.1.10 的规定。 表 2.1.10 横担之间韵垂直距离 (mm) 收起