一.关于工程进度，目前苏州地铁一号线基本上是遵照计划稳步前进。其中：1.关于站台装修：目前基本上各个站台都在进入最后的装修阶段，相信在未来1-2周，地板，天花板，墙壁，灯箱，出入口闸机装修基本完成。售票机2-4周安装完成；2.出入口电梯，采用的江苏X地方国产，多数站台安装到位，目前主要工作是站台的垂直电梯安装。3.弱电及设备房，目前监控系统未安装到位，大型字幕及显示设备未安装，控制室未 展开
一.关于工程进度，目前苏州地铁一号线基本上是遵照计划稳步前进。其中：1.关于站台装修：目前基本上各个站台都在进入最后的装修阶段，相信在未来1-2周，地板，天花板，墙壁，灯箱，出入口闸机装修基本完成。售票机2-4周安装完成；2.出入口电梯，采用的江苏X地方国产，多数站台安装到位，目前主要工作是站台的垂直电梯安装。3.弱电及设备房，目前监控系统未安装到位，大型字幕及显示设备未安装，控制室未安装，通信安装到位，信号安装到位，电力安装到位，其他也基本到位；4.列车运行，目前主要是园区信号调试完毕，开始新区-主城区调试工作，信号系统是西门子设备，大可放心；5.通信系统，目前隧道里只开能地铁公司800m通信，电信通信未到位，即你的手机到下面没有信号；6.通风系统，管道均到位，室外通风设备到位。 二.关于内部设备安全状况1.几乎所有设备安装时，设备房并没有交付能力，即毛坯房，大型的机柜，包括电力，UPS，服务器，通信等是在大量灰尘，无地板的情况下安装的，由于 夏天大雨，许多设备房漏水，设备房积水很深，也有部分设备因水坏掉。由此可以推出，许多设备会受潮湿无法开启，或间断性故障，有些设备在较早的运行中，聚焦大量灰尘，也会产生故障。2.轨道区间，据了解，由于夏天雨水原因，苏州地铁轨道60%都是长期泡水，目前至少有20%的轨道泡水达4个月以上，新区每个区间里均有不同高度的水 量，铁轨在长期的浸泡之后，易导致螺丝生锈，可能会导致轨道偏移脱落，但这种现象目前并没有发生，但也存在隐患，如南京地铁2号线，轨道上浮问题。但目前地铁公司对排水问题一直推诿扯皮。从A区间排到B区间，然后再从B排到A，反正，水是没有出隧道。3.隧道内湿气很大，许多设备安装较早，虽然设备在招标前是要求能符合这种环境要求的，但是事实上让人担忧。 三.关于目前地铁公司加紧力度提前工程目前地铁公司不允许所有参建单位放假休息，包括周末，中秋，十一等法定节假日，我想绝大多数参建单位都不满，因为根据进度，无需要如此赶进度，相反，一系列的加紧会扰乱计划，其本质上已经严重违反铁道部之前的发文，禁止提前工期，禁大干特干。 收起
