从外形上来开，风行给人感觉车身偏高偏窄给人一种头重脚轻的感觉，坐在车里尤其是转弯的时候，车速稍高一点就老给人要翻车的感觉，这是风行的一大硬伤；风行的中控台使用了大量的仿桃木贴面材料，按钮布置略显沉闷，整体感觉已经过时；车内空间也比想象中的小，满载7个人，就会感觉比较挤，虽然风行有意打造出商务化的感觉，但是其做工还有待提高，塑料件和电路等一些细节之处仍需精益求精。在天气适宜的情况下，人们更中意的是将 展开
从外形上来开，风行给人感觉车身偏高偏窄给人一种头重脚轻的感觉，坐在车里尤其是转弯的时候，车速稍高一点就老给人要翻车的感觉，这是风行的一大硬伤；风行的中控台使用了大量的仿桃木贴面材料，按钮布置略显沉闷，整体感觉已经过时；车内空间也比想象中的小，满载7个人，就会感觉比较挤，虽然风行有意打造出商务化的感觉，但是其做工还有待提高，塑料件和电路等一些细节之处仍需精益求精。在天气适宜的情况下，人们更中意的是将天窗打开透透空气，但风行主推款菱智的前面的一个主天窗尺寸不是太大，颇觉局促。 如果是同等价位下，我更愿意向楼主推荐瑞风， 江淮瑞风和东风风行同处商务车的一个价位区间，10万元级有风行菱智的Q7系列和瑞风穿梭系列。从价格来讲，两车同处一价格区间，而穿梭最低仅9.99万元的售价一问世已成为中国MPV的翻牌英雄和价格杀手。 瑞风穿梭的内饰则实用性强，像轿车的标准靠拢。而与轿车不同的是坐在车里的视野要高出不少，前方视野开阔，有极目远眺之感。深色的仪表台稳重大方，做工细腻。中控台采用了PVC的银色贴面材料，按钮布置清晰有序，具有一定的时代感，与整车风格较为统一。最令人满意的是它的储物空间很多，副驾驶和车门处的不必多说，连座椅下面都有小型的储物盒。中控台还有一个可随手放硬币和小物件的空间，上面也挖了两个浅槽，放纸巾盒什么的，非常实用。CD机下面的储物盒妥帖存放手机、小物件。穿梭的其他配置也十分人性化，挑战着人们对于MPV的惯常记忆。电动舷窗、电动后视镜、隐形天线、西门子音响系统、14000大卡强效空调系统、4轮ABS、全组合座椅，在10万元左右的商务车中配置无出其右。 低油耗是瑞风最大的卖点，穿梭采用江淮全新研发的DOHC 2.0L汽油发动机，具备低排量、大功率的特点，搭载2.0排量4GA3汽油发动机，最高功率100马力，配合MPI电子喷射技术，使1.8吨重的车实际油耗仅为10升，高速油耗更是省到了惊人的9升。这也是众多用户赞不绝口的地方。这款发动机噪音很小，能体验到驾驶轿车时才能享受的宁静。虽然车身较大，但是转向灵活准确，没有低档车拖沓的感觉，配备了ABS的制动系统在过弯时也能让车身保持应有的轨迹。 而且在承载能力上，瑞风穿梭的承载质量为910Kg，风行的却只有525Kg 因此，向您推荐瑞风！ 收起
