①摇臂左端的节气门和左端用红线圈起来的装置是否有关联?我觉得应是该装置

你好！ 回答： 1. 摇臂左端的节气门和右端用红线圈起来的装置是有着直接的关联。 当节气门打开的同时， 通过摇臂将加速泵（用红线圈起来的装置）的活塞下压， 使汽油从加速喷孔喷出，从而起到提高混合气浓度的作用。 但是，以上的动作与主喷油孔没有直接的关联。 油量的增、减是根据发动机的进气量之大小对化油器产生的真空度来决定。 则发动机转速越高； 发动机的进气量就越大； 化油器产生的真空度就越大； 此时主喷油孔被吸入的油量就越大，反之就越小。 另外脚踏板的装置是直接与节气门连在一起的。 2. “？”处指的是经过空气滤清气后进入化油器的一段管路。 它的作用是消除化油器储油室的真空度， 让燃油顺利通过主油道被吸入气缸。 当主喷油孔喷油时， 空气便从此管进入平衡化油器储油室的大气压。 3.主油道的螺钉是起到封闭当时加工油道留下的油道口。 怠速喷孔处的螺钉都起调节怠速量孔流量的作用， 使发动机的怠速至最佳状态。 4. 绿线圈起来的部分是主油道， 与怠速油道没有共用的部分。 5. 过渡喷孔是发动机怠速的补偿量孔。 发动机在高转速突然降至怠速这一过渡时， 由过渡喷孔补充适量的混合气供发动机怠速的正常工作。 6. 加速喷孔是主量孔的加速补偿喷孔。 正因为主喷孔在加速（急加速）时起的作用不大， 所以增设了这加速一装置， 于加速时提供给发动机足够动力输出的燃料。 其工作原理请参看回答“1.”。 谢谢！ 收起