下图为四缸发动机:

1）上图左端A处安装着曲轴主动齿轮，它是正时齿轮组的组成部分，它带动正时齿轮完成点火时间的调整；带动凸轮轴转动完成配气；带动机油泵转动，向整机提供润滑油润滑。2）下面的表格是正确的，就从下面的表格说起吧，1、4缸和2、3缸虽然是同时上行和下行，但是它们每个行程各自的功能不同，这样的设计是根据工作顺序（点火顺序）而安排的。由于发动机曲轴是高速旋转的部件，极易受到离心力的影响，为了达到曲轴的动、静平衡，每个气缸必须在2周（活塞上行下行2次完成一个工作循环，共720度）内，做功一次，因为是4缸发动机需做4次功，这4次做功分配到4个行程上。换句话说，每个气缸在720上做一次功。做功的顺序也就是工作顺序为1-3-4-2（有的发动机是1-2-4-3），这样曲轴在720度上每180度做功一次。在圆周上受力是均匀的。1缸在（180度）上死点做功，下一个做工的就是3缸（360度），下一个是4缸（540度），再下一个2缸（720度）。每一个气缸的其他行程按此顺序安排。4）上图和连杆连接的轴（黄色）称为连杆轴颈，连杆轴颈两边的铁饼称为曲柄，除去连杆轴颈和曲柄之外的轴称为曲轴轴颈 收起