足球运动员眼中的理想足球，应具备两大要素：一个是让他们的脚获得良好触感，另一个则是不管被踢到什么部位，足球都能按照他们预想中的路线飞行。2006年德国世界杯比赛用球“团队之星”，将所用皮块数量从32块减少至12块，进一步提高了足球的性能。12块皮通过热粘合拼接在一起，避免了缝合造成的误差。与“团队之星”相比，“普天同庆”又向前迈进一步。“普天同庆”采用8块EVA（聚乙烯－醋酸乙烯）和TPU（热塑性 展开
足球运动员眼中的理想足球，应具备两大要素：一个是让他们的脚获得良好触感，另一个则是不管被踢到什么部位，足球都能按照他们预想中的路线飞行。2006年德国世界杯比赛用球“团队之星”，将所用皮块数量从32块减少至12块，进一步提高了足球的性能。12块皮通过热粘合拼接在一起，避免了缝合造成的误差。与“团队之星”相比，“普天同庆”又向前迈进一步。“普天同庆”采用8块EVA（聚乙烯－醋酸乙烯）和TPU（热塑性弹性体橡胶）皮块，在减少接缝的同时让击球面（球靴与球接触的地方）增加70％。虽然前锋对“团队之星”赞不绝口，但守门员却抱怨这种足球的空气动力学设计，声称空中旋转次数的减少，导致足球飞行路线变得像不旋转球一样飘忽不定。阿迪达斯利用他们所说的“空气动力凹槽”（皮块上长长的凹沟），来提高“普天同庆”飞行中的稳定性。凹槽虽然将足球分割出额外的“冒牌皮块”，但这种设计也确保了足球更不易变形，并让空中飞行实现最佳。此外，“普天同庆”的表面还分布着凸起的小块，帮助提高球员的脚感。 收起
