河北多地或实现1小时通达北京区

21世纪经济报道  2014-07-29 07:09

[摘要] 近日，北京市规划部门回应市政协委员提出了关于“发展市郊铁路，破解北京交通拥堵难题”建议时透露，北京市正在与铁路部门积极沟通协商，编制市郊铁路线网规划，利用既有的铁路资源开行市郊列车。

近日，北京市规划部门回应市政协委员提出了关于“发展市郊铁路，破解北京交通拥堵难题”建议时透露，北京市正在与铁路部门积极沟通协商，编制市郊铁路线网规划，利用既有的铁路资源开行市郊列车。根据前期规划，包括平谷、怀柔等4个远距离新城以及燕郊、涿州、廊坊等东部和南部周边城市，拟通过市郊铁路将其连接到北京区，可1通达。

早在2008年，北京市就已经在规划其与郊区以及周边省市的互联互通问题。

2008年6月，北京市规划委会同原铁道部计划司开展了《北京都市圈轨道交通资源整合规划研究》和《北京城市轨道交通远景线网规划》等课题研究。

上述研究中，将以北京为核心的京津冀都市圈按轨道交通线网服务水平划分为三个圈层：

圈层是指北京城范围和通州、顺义、亦庄、大兴、房山、昌平、门头沟7个近距离新城，半径约30-35公里。第二圈层指怀柔、平谷、密云、延庆4个远距离新城以及燕郊、廊坊、涿州等东部和南部周边城市；第三圈层指天津、保定、石家庄、秦皇岛、承德、张家口等京津冀都市圈内的主要城市。

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