西安哪的房子好?

西安人未来的理想家园在哪里?(2008-04-27 17:07) 标签:房产 西安人未来的理想家园在哪里? 1.向何处去? 未来,大都使我们感到茫然。 家-愈来成为我们赖以生存的暖巢。 我们四处寻觅,一个能让疲惫身心栖息的家园。 对于大多数人而言,我们青春已在有意或无意间抛洒在田园中或办公桌或工厂的平台上了。我们的理想也随着年岁的增长而愈来愈小,最终,只剩下贴在房子上的一小片。 西安,是13个朝代的代称,对于这些后来者我们而言更是从爱到痛的过程。 当西大街拓宽,东大街改造伊始,以老宅为荣的老西安就再也乐不起来了,他们被城市的红线赶出了城墙。更何况我们这些后来者。 翻开西安的地图,城南已不再有什么空间了。高新只是创业者的乐园,曲江成了富人的天地,东市场,西工厂,我们向何处去? 2.什么是理想家园? 我们之所以叫理想家园,它必须说明这几个元素:理想、家、园。 理想,就是内心所向往的很难实现的。北方城市大多缺水、缺绿。有大水大绿,才够理想。所谓家,就是亲人团聚的地方。简单的房子就不能成为园。可所谓园,就是要够大,几百亩、几千亩,物种够多,花草、树木、鸟、兽、鱼、虫。这还不够还要有故乡的味道! 所以理想家园就像是乡间别墅,就像是把房子中在森林里,就是“距红尘不远,离自然很近”就是“古道西风瘦马”的下一句“小桥流水人家”。 每当汽车驶近城运村,我和很多后来者一样,眼睁睁看着田园消失在我们的视线之后。 “营造大水大绿,建造生态城市”,“渭浐灞三角洲,灞柳生态园“。我们眼前一亮,隐隐有一种预感,这可能就是我们期待的家园 3.世界西安新华社消息: 新华社西安3月7号电近日,西安市委、市**发布《西安国际化、市场化、人文化、生态化发展报告》〉,作为当前和以后10年至20年经济社会发展的战略思路。 4.渭浐灞三角洲雄起 未来西安城市发展的模式为:“九宫格局,棋盘网路,轴线突出,一城多心”的空间布局模式。具体形成东迎临潼,西连咸阳,南承长安,北跨渭河的格局。未来西安城市重点发展方向为东北的渭浐灞三角洲和泾河工业区,西南的西万路至户县一带。 浐灞新区里分为七大功能区: 度假区:未央湖度假区(约10平方公里)、浐河度假区(约2.5平方公里) 大学园区:未央大学园区(约5平方公里) 物流中心:纺织城的纺织品物流中心月2平方公里)、新筑国家级物流中心(约8平方公里)、未央的果品物流中心(约1.2平方公里) 生态园区:灞柳生态园区(24.3平方公里)、广运谭生态园区(约15平方公里) 湿地保护区:泾渭湿地自然保护区(约3.5平方公里)、浐灞湿地自然保护区(约2.5平方公里) 5.城市空心17万人去向何处 在城市空间布局方面,为降低中心区密度,力争到2020年老城区内人口规模从42万减少到25万人,2020年前将17万人迁出城内。并将行政机构逐步迁出老城。17万人想当一个郊县或区级市人口的总和,这样庞大的人群不可能成为飘一族,也不可能在人口稠密的地方居住,城北低密度无疑给他们提供了一个最佳去处 6.龙抬头 北城,乃西安至龙首。 北城是出口加工区,可口可乐、惠普、三菱重工、西门子等十余家世界五百强企业纷纷进驻。 北城,交通枢纽已初步形成,未央区6000亩大学城,陕西科技大学,西安工业学院。陕西医药专科学院机长安大学北城校区都已在此落脚。 西奇大酒店、秦丰大酒店、长庆宾馆、华浮宫、桃花源山庄、渭水园……商务配套日趋成熟。 未央湖和生态农业区;国家级出口加工区,加之西咸一体化、城北客运站北移、西安铁路客运站向北延伸等重大举措正在逐步实施。 按照计划,西安经济技术开发区简称“两个基地”和“三个中心”,即中国西部现代化产业加工基地和出口创汇基地,西安市重要的物流中心、生态旅游中心和城市综合中心,使开发区技工贸收入到2006年将实现600亿元,2010年突破1000亿元大关,将不仅成为拉动西安市经济增长的现代化、创新性产业区,而且要建设成西安市一个配套完善、功能齐备的新兴中心城区和新城市亮点 7.把根留住:进驻新城 当人们驻足“渭灞三角洲地带”时,许多人被眼前的情景震惊:这个离市中心16.5公里、原为乱石河滩的地方,如今水面碧波荡漾,沿岸4000亩生态林带春意盎然。按规划,三年后的西安将拥有西南、西北、东南以万亩为单位的六大绿色“板块”。仅灞河、浐河的改造工程,就可以呈现3万亩水面。在不久的将来,将重现“八水绕长安:的景象。另外,西安将在北城建湿地生态保护区,7.06平方公里渭灞三角洲将成为鸟的乐园。近日,浐灞河三角洲规划也已通过评审,一个环境优美、适合人居、产业繁荣,兼具人文生态和现代特色的新兴城区将成为40万人置业的新宠 8.趋势:到郊区置业 既想感受城市的繁华与激动,又要远离城市的喧嚣与压抑。 据一项教研显示,选择城内置业的仅占2.5%,而选择北郊、南郊、东郊的比例都较2004年有所上升。这其中的原因有四:一是价格因素:由于地价和开发成本的不同,导致郊区的市场价格与城内的比占了很大的优势;二是观念的转变;有许多受访者喜欢“郊区空气好”“不那么嘈杂”,可见,过去单纯的“追求便利”的观念逐渐被“生活质量”的观念所替代;三是**政策的引导:比如市政规划、**北迁和北城建设的关系很大;四是开发商的作用;有实力的开发商往往通过高素质的楼盘和强有力的广告宣传吸引消费者的目光,等多家有影响力的企业都相继选择东北角做规模的地产开发,这应是该区域受选率上升的主要原因。 西安到咸阳仅用40多分钟,到宝鸡需两个小时,到渭南也就一个多小时。新北城是西安的交通枢纽,新老陇海线均从新北城通过,西延、西康、西韩、西铜、西台等铁路,都在新北城与陇海线接轨。按照远期规划,连接咸阳、临潼的西安轻轨和地铁,将在北城建设。现代交通首推航空,西安航空港坐落在新北城,两条专线直通咸阳国际机场,新北城已成为进出西安的主要门户。所有这些都使西安人远距离投资和选择住宅成为可能。而城内与郊区的房价差异,购买住宅总价差可能就是一辆经济型小轿车的价格,而且周边地市的生态环境与西安相比也有一定的优势,这在很大程度上也促使了西安人的郊区置业 9.“战火”已经点燃 灞河水暖鹭先知。当西安人一边含冤一边眼睁睁的看着曲江、高新城南那些高房价与我们无缘时,一批又一批人从陕北,从青海,从江浙携款而来,在渭灞走廊投资置业,1套、2套、5套在西安落户,抢先住进西安的”绿肺”!没有铺天的广告,没有活动,甚至连一本像样的楼书都没有就买光了!有些人称这是个奇迹,其实这奇迹才刚刚开始! “当局者迷,旁观者清。”当有一天西安人回过神来,要住生态家园,绿色社区,天然社区之时,蓦然回首,西安的生态走廊站满了异地客!好在,一个关于抢占生态家园的“战争”才刚刚开始 10.方向:到灞柳生态园去! 西航花园是灞柳生态园核心居住区,虽然地处郊区,却拥有纵横交错、四通八达的交通网络,新筑(灞河)大桥的建成,无形中拉近了西航花园和闹市区的距离,草临路从门口经过,西铜高速公路河西安绕城公路也近在咫尺。交通方面有公交719路,每5分钟一趟从西航花园直达火车站和三府湾,半小时一趟大吧直达钟楼。自驾车从西航花园上绕城高速,15分钟到达电视塔,20分钟可达西岸高新技术产业开发区商务中心地带。 随着**对北城配套设施的不断完善和城市规模的日益扩张。相信5年以后灞柳生态园就一定会成为继曲江之后人们向往的又一居住区。 可以这么说,在未来的灞柳生态园区: 教育进入西港学校和6000亩大学城;就业对接生态园和13家世界500强;购物有家乐、城运村SHOPPINGMALL和规划中的未央湖大型超市;交通上二环、三环、高速、轻轨、陇海线、航空港;旅游看大明宫、未央宫、浐渭灞6000亩水上娱乐中心。 休闲健身去西港温泉度假村、华浮宫、桃花源山庄、渭水园、城运村公园… 收起