1、分配阀活塞漏气故障现象是：当踩下制动踏板时，大量压缩空气从挂车控制阀漏出，很快将挂车贮气筒内的压缩空气漏完，失去制动作用。排除方法：将分配阀拆下检查，如果磨损、破裂应及时更换。 2、挂车刹车不灵故障原因是挂车控制阀的压力调节螺钉拧得过松，使挂车贮气筒压力过低，或管路中有堵塞、漏气现象。排除方法：首先检查挂车贮气筒压缩空气压力是否符合标准，再检查各管路有无堵塞或漏气现象，如有应及时排除。 3 展开
1、分配阀活塞漏气故障现象是：当踩下制动踏板时，大量压缩空气从挂车控制阀漏出，很快将挂车贮气筒内的压缩空气漏完，失去制动作用。排除方法：将分配阀拆下检查，如果磨损、破裂应及时更换。 2、挂车刹车不灵故障原因是挂车控制阀的压力调节螺钉拧得过松，使挂车贮气筒压力过低，或管路中有堵塞、漏气现象。排除方法：首先检查挂车贮气筒压缩空气压力是否符合标准，再检查各管路有无堵塞或漏气现象，如有应及时排除。 3、挂车刹车发咬主要原因是挂车控制阀调节螺钉拧得过紧，使挂车贮气筒压力过高，如果加上主车过多地使用制动、气喇叭、气动雨刮等用气设备，压缩空气难以立即补足，造成主车刹不住，挂车刹得死，使挂车轮胎严重磨损，以致迅速报废。遇此情况，应及时进行正确调整。另外，分配阀的进气如有漏气现象，即使主车不制动，挂车也自发制动而发咬，应及时检查更换分配阀的进气阀。 4、挂车制动作用缓慢挂车制动作用时间如果过晚，也会延长制动距离，因此要及时对挂车控制阀和分配阀进行调整，疏通堵塞的管路。 收起
